比亞迪宋的提速能力不錯(cuò)，百公里加速時(shí)間為 9.96 秒，突破 10 秒大關(guān)，加速力度均衡。全力油門起步時(shí)，車輛前懸架雖有所拉伸，輕度抬頭，但加速 G 值最高能達(dá) 0.5g 左右。而且，其提速響應(yīng)較為迅速，能帶來令人滿意的動(dòng)力輸出。諸多因素助力其提速性能，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高效變速器、輕量化車身、出色輪胎抓地力以及低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等都功不可沒 。

先從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)說起，比亞迪宋采用渦輪增壓、直噴等先進(jìn)技術(shù)，大幅提高了功率和扭矩輸出。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，能夠更高效地將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為車輛的提速提供源源不斷的強(qiáng)大動(dòng)力。就如同為車輛配備了一個(gè)能量充足的“心臟”，跳動(dòng)有力且穩(wěn)定。

而變速器在其中也扮演著關(guān)鍵角色。它換擋迅速且平順，能將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力高效地傳遞到車輪上。在加速過程中，幾乎感覺不到明顯的頓挫，動(dòng)力傳輸流暢自然，仿佛是一條無形的紐帶，緊密連接著發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛的前行。

車身輕量化同樣不容忽視。通過采用輕量化材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，車輛自重得以減輕。這就好比一個(gè)人卸下了沉重的包袱，行動(dòng)起來更加輕盈敏捷，車輛在加速時(shí)也能更加輕松，減少了動(dòng)力的損耗。

輪胎的出色抓地力是提速的保障。好的輪胎就像一雙有力的“腳”，緊緊抓住地面，確保車輛在加速過程中不會(huì)出現(xiàn)打滑等情況，將動(dòng)力穩(wěn)穩(wěn)地轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的力量。

低風(fēng)阻設(shè)計(jì)則是車輛提速的“隱形助手”。獨(dú)特的車身造型設(shè)計(jì)，降低了風(fēng)阻，讓車輛在行駛時(shí)受到的空氣阻力更小，如同在空氣中自由穿梭，為提速提供了有利的外部條件。

總之，比亞迪宋憑借多方面的優(yōu)勢(shì)，在提速能力上表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)，滿足日常出行以及對(duì)速度追求的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）