凌派的提速效果總體不錯(cuò)，能滿(mǎn)足日常家用需求。起步階段，它雖略顯平淡，但動(dòng)力輸出的細(xì)微波動(dòng)隨后便趨于平穩(wěn)，且CVT變速箱讓加速過(guò)程十分平順。在百公里加速測(cè)試中，凌派取得10.05秒的成績(jī)，在同級(jí)里表現(xiàn)良好。日常駕駛時(shí)，其提速線性，沒(méi)有明顯頓挫感，只是高速超車(chē)時(shí)需要預(yù)留一定的加速距離。

在城市道路行駛時(shí)，凌派初段提速的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩表現(xiàn)良好，起步響應(yīng)較快，能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況，讓駕駛過(guò)程更為從容。而且，得益于先進(jìn)的變速器，換擋過(guò)程悄無(wú)聲息，動(dòng)力損失被控制在極小的范圍內(nèi)，確保了動(dòng)力輸出的連貫性。

車(chē)輛整備質(zhì)量對(duì)提速也有著重要影響，凌派通過(guò)采用輕量化材料和優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)，有效降低了自身重量，進(jìn)而提升了提速性能。不過(guò)，當(dāng)需要高速行駛或者急加速時(shí)，相較于一些性能車(chē)型，凌派就顯得有些力不從心了。畢竟它的定位是家用車(chē)，主要還是側(cè)重于日常的平穩(wěn)駕駛。

如果對(duì)凌派的提速性能有更高追求，也可以進(jìn)行一些合理的改裝。比如優(yōu)化進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸”更順暢，釋放出更強(qiáng)的動(dòng)力；對(duì)電子系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，刷寫(xiě) ECU 程序等，可改善動(dòng)力響應(yīng)速度；選用高性能輪胎和優(yōu)化懸掛系統(tǒng)，能提升抓地力和操控性，輔助提速。但需要注意的是，改裝可能影響車(chē)輛保修以及合法性，所以一定要謹(jǐn)慎為之。

總之，凌派在提速方面有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，基本能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛所需。它在平穩(wěn)性與實(shí)用性上做到了較好的平衡，雖不能帶來(lái)極致的速度體驗(yàn)，但在日常通勤和出行中，已然是可靠的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）