電動(dòng)升降器接線原理包含多個(gè)部分，涉及電源、控制和電機(jī)線路等。電源線路為系統(tǒng)供電，連接車(chē)輛電池或電源分配系統(tǒng)；控制線路接收指令信號(hào)，決定動(dòng)作方向和速度；電機(jī)線路連接升降電機(jī)，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能實(shí)現(xiàn)車(chē)窗升降 。此外，像汽車(chē)升降器開(kāi)關(guān)接線也有多種情況，如有的是小燈正極、電源正負(fù)極以及升降電機(jī)電源線等不同線路的連接?？傊妱?dòng)升降器接線原理復(fù)雜且多樣 。

在實(shí)際的操作中，電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式也至關(guān)重要。通常采用直流電機(jī)或交流電機(jī)，直流電機(jī)只需將直流電源正負(fù)極分別連接到電動(dòng)機(jī)的兩個(gè)端子，便能使其旋轉(zhuǎn)；交流電機(jī)亦是如此，將交流電源正負(fù)極與電動(dòng)機(jī)兩個(gè)端子相連即可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。在升降機(jī)里，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與運(yùn)動(dòng)部件相連，電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)減速和傳遞，讓運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生相應(yīng)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)車(chē)窗的升降。

而電動(dòng)升降器開(kāi)關(guān)接線有著不同的線路分配方式。一種情況是一根線連接小燈的正極，兩根作為電源的正負(fù)極，另外兩根則是升降電機(jī)的電源線，通過(guò)正接和反接來(lái)控制車(chē)窗的上升和下降；還有一種，三根線屬于主回路，其余兩根，一根是控制回路的線，另一根是控制回路零線，安裝時(shí)要確保型號(hào)與車(chē)型匹配后插上對(duì)應(yīng)插頭；也有五個(gè)接頭的情況，一個(gè)是電源，兩個(gè)搭鐵，兩個(gè)連接電機(jī) 。

當(dāng)我們向前按下手動(dòng)旋鈕時(shí)，觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP觸點(diǎn)連接，觸點(diǎn)B保持原始狀態(tài)，此時(shí)電機(jī)沿UP箭頭方向通電流，車(chē)窗玻璃上升直至關(guān)閉；手松開(kāi)旋鈕后，電機(jī)利用開(kāi)關(guān)回復(fù)力停止轉(zhuǎn)動(dòng)回到空檔位置。若將手動(dòng)旋鈕推向車(chē)輛后方，觸點(diǎn)A不動(dòng)，觸點(diǎn)B與DOWN側(cè)相連，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，車(chē)窗玻璃向下移動(dòng)直至下降到底。自動(dòng)控制方面，操作又有所不同，按下自動(dòng)旋鈕，一系列復(fù)雜的電路檢測(cè)操作會(huì)使車(chē)窗實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上升、停止等功能。

電動(dòng)升降器的接線原理涉及電源、控制、電機(jī)等多方面線路的連接與配合，不同類(lèi)型的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式和開(kāi)關(guān)接線情況也各有特點(diǎn)。這些原理相互協(xié)作，共同保障了電動(dòng)升降器的正常運(yùn)行，為我們帶來(lái)便捷的車(chē)窗操作體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）