福克斯翼搏的操控性能怎么樣

?？怂挂聿倏匦阅艹錾?。它方向盤(pán)虛位小、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)讓其在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)，一只手操作也輕松。底盤(pán)扎實(shí)，路感反饋清晰，高速行駛穩(wěn)定不發(fā)飄。與福特嘉年華同平臺(tái)打造的底盤(pán)，即便轉(zhuǎn)向時(shí)有側(cè)傾，但輪胎抓地力強(qiáng)，帶來(lái)充足駕駛樂(lè)趣。此外，避震濾震佳，剎車(chē)反應(yīng)靈敏，整體操控令人滿(mǎn)意。

不僅如此，?？怂挂聿膽覓煜到y(tǒng)調(diào)校也十分出彩。它采用前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校呈現(xiàn)中性狀態(tài)。在過(guò)彎的時(shí)候，懸架展現(xiàn)出良好的整體感和韌性，車(chē)身側(cè)傾被控制在較小的范圍內(nèi)，讓駕駛者能夠更有信心地應(yīng)對(duì)彎道。當(dāng)車(chē)輛行經(jīng)一些不太平整的路面時(shí)，這套懸掛又能發(fā)揮出不錯(cuò)的濾震效果，保證車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適度，不會(huì)因路面顛簸而產(chǎn)生過(guò)多的不適感。

其轉(zhuǎn)向電動(dòng)助力系統(tǒng)，力度適中且隨速變化呈現(xiàn)線(xiàn)性。方向盤(pán)的手感相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向虛位小，只是車(chē)頭在轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)稍微有些拖沓，但并不影響整體的操控體驗(yàn)。在日常駕駛中，無(wú)論是在城市街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上調(diào)整方向，都能給駕駛者帶來(lái)清晰的路感反饋，方向的指向精準(zhǔn)，使得駕駛操作變得更加輕松和準(zhǔn)確。

而剎車(chē)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，反應(yīng)十分靈敏，制動(dòng)效果可靠。在需要緊急制動(dòng)時(shí)，能夠迅速響應(yīng)，為行車(chē)安全提供了有力保障。再加上較高的底盤(pán)，賦予了福克斯翼搏良好的通過(guò)性，即使面對(duì)一些路況稍差的地段，也能順利通過(guò)。同時(shí)，開(kāi)闊的視野也讓駕駛者對(duì)前方路況一目了然，增強(qiáng)了駕駛的信心。雖然行駛過(guò)程中路噪較大，但這并不影響其出色的整體操控性能。

總之，?？怂挂聿诓倏匦阅芊矫娴谋憩F(xiàn)可圈可點(diǎn)，無(wú)論是轉(zhuǎn)向、底盤(pán)，還是懸掛、剎車(chē)等方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)了豐富的駕駛樂(lè)趣和可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）