區(qū)分汽車輪轂可以從等級、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、造型、尺寸等多個方面入手。等級上，鍛造輪轂在強(qiáng)度與耐用性上更勝鑄造輪轂，可通過重量和輪轂背面字樣來區(qū)分。材質(zhì)方面，鋁合金輪轂輕質(zhì)高強(qiáng)但價(jià)高，鋼制輪轂成本低但較重。結(jié)構(gòu)有單片、雙片、三片式之分。造型包含五輻、多輻、條幅式等。尺寸則可通過輪胎規(guī)格獲取。綜合這些要點(diǎn)，就能清晰區(qū)分汽車輪轂。

在等級區(qū)分上，除了上述方法，還需知道鑄造輪轂內(nèi)部又有細(xì)分。重力鑄造是較為基礎(chǔ)的工藝，成本低但可能存在密度不均勻的問題；低壓鑄造能讓鋁液更均勻地填充模具，質(zhì)量有所提升；旋壓鑄造則是在低壓鑄造基礎(chǔ)上，對輪輞部分進(jìn)行旋壓處理，使其強(qiáng)度進(jìn)一步增強(qiáng)。而鍛造輪轂通過高壓鍛造，分子結(jié)構(gòu)緊密，強(qiáng)度和耐用性遠(yuǎn)超鑄造輪轂。

材質(zhì)上，鋁合金輪轂憑借重量輕的優(yōu)勢，能有效減少簧下質(zhì)量，提升車輛操控性能，良好的散熱性也對制動系統(tǒng)有積極影響。鋼制輪轂雖然較重且散熱不佳，但勝在成本低廉，一些商用車或?qū)Τ杀久舾械能囆统２捎谩?/p>

結(jié)構(gòu)方面，單片式輪轂工藝簡單、成本低，廣泛應(yīng)用于普通車型；雙片式輪轂可定制性強(qiáng)，能滿足部分消費(fèi)者對個性化的追求；三片式輪轂靈活性和個性化程度更高，但高昂的價(jià)格使其多用于高端改裝領(lǐng)域。

造型上，五輻式輪轂簡潔大方又帶有力量感，多輻式輪轂精致豪華，條幅式輪轂則凸顯運(yùn)動時(shí)尚與平衡感，不同造型能為車輛外觀帶來截然不同的視覺效果。

尺寸的區(qū)分關(guān)鍵在于看懂輪胎規(guī)格。比如輪胎規(guī)格為225/45R17，其中17即代表輪轂尺寸為17英寸。大尺寸輪轂可提升車輛外觀顏值和行駛穩(wěn)定性，但可能影響舒適性與經(jīng)濟(jì)性；小尺寸輪轂經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、舒適性好，只是外觀稍顯遜色。

總之，汽車輪轂的區(qū)分涵蓋多個維度，每個方面都有其特點(diǎn)和考量因素。了解這些知識，能幫助我們在選車、購車或改裝時(shí)做出更合適的決策，讓車輛不僅滿足性能需求，也符合個人審美偏好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）