變速箱產(chǎn)生頓挫感，主要源于程序設(shè)定、內(nèi)部狀況、散熱、駕駛習(xí)慣等多方面因素。變速箱擋位程序設(shè)定不合理，換擋時(shí)機(jī)出錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致頓挫；內(nèi)部臟污雜質(zhì)多，影響油壓調(diào)節(jié)，也會(huì)引發(fā)頓挫。此外，散熱不良影響變速箱油性能，以及急加速等不良駕駛習(xí)慣，同樣可能造成頓挫。這些因素相互交織，使得駕駛過(guò)程中換擋時(shí)出現(xiàn)不平順和沖擊感 。

從程序設(shè)定方面來(lái)看，若變速箱擋位程序設(shè)定有偏差，換擋邏輯混亂，該升擋時(shí)不升擋，該降擋時(shí)未及時(shí)降擋，車(chē)輛在換擋瞬間就會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫。比如一些老舊車(chē)型，由于程序長(zhǎng)時(shí)間未優(yōu)化升級(jí)，就容易出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題。

變速箱內(nèi)部狀況也是關(guān)鍵因素。當(dāng)內(nèi)部臟污和雜質(zhì)過(guò)多時(shí)，油壓的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)就會(huì)受到干擾。就像油路堵塞，包括噴油嘴、油管等部位，會(huì)使油液無(wú)法順暢流通，導(dǎo)致變速箱的動(dòng)力傳遞出現(xiàn)問(wèn)題，換擋過(guò)程自然就不順暢了。而且，變速箱油質(zhì)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，例如變質(zhì)、規(guī)格不對(duì)或者加注量不合適，都會(huì)極大地影響動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性，頓挫感也就隨之而來(lái)。

散熱情況對(duì)變速箱也有著重要影響。變速箱散熱不良，會(huì)讓變速箱油的性能大打折扣。當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，油壓會(huì)降低，變速箱的工作狀態(tài)就會(huì)不穩(wěn)定，換擋頓挫感便會(huì)凸顯。尤其在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或者頻繁堵車(chē)的路況下，散熱問(wèn)題更容易引發(fā)頓挫。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)變速箱頓挫感的影響也不容小覷。新手司機(jī)由于對(duì)擋位與車(chē)速的匹配不夠熟練，容易在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫；而老司機(jī)急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，同樣會(huì)給變速箱帶來(lái)較大的沖擊，導(dǎo)致?lián)Q擋不平順。

總之，變速箱產(chǎn)生頓挫感是多種因素共同作用的結(jié)果。程序設(shè)定、內(nèi)部狀況、散熱問(wèn)題以及駕駛習(xí)慣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能成為引發(fā)頓挫的原因。了解這些因素，有助于我們更好地保養(yǎng)車(chē)輛，減少頓挫感的出現(xiàn)，提升駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）