長安混合動力的性能較為出色。在動力輸出上，結合了內燃機與電動機優(yōu)勢，起步加速迅速；燃油經濟性良好，能智能切換工作模式降低油耗。續(xù)航方面，純電可滿足短途，混動又能延長總里程。駕駛舒適性佳，車內噪音和震動得到有效抑制。同時，對環(huán)境影響積極，尾氣排放顯著減少?？傊?，長安混合動力在多方面的表現(xiàn)，能較好地滿足消費者日常使用需求 。

從技術原理來看，長安混合動力車型采用先進技術，能依據(jù)平均功率需求來確定內燃機最大功率，讓內燃機始終在最佳狀態(tài)運行，達成低油耗與低污染的目標。當需要更大功率而內燃機功率不足時，電池會自動補充能量，增強動力性能。在負荷較少時，富余功率又可為電池充電，確保行駛里程與普通汽車相當。

以具體車型為例，長安 UNIK iDD 搭載藍鯨 iDD 混動系統(tǒng)，由混動專用發(fā)動機、藍鯨電驅變速箱、大容量電池和智慧控制系統(tǒng)構成。其大容量 PHEV 電池 NEDC 純電續(xù)航可達 130 公里，NEDC 綜合油耗僅 0.8L/100km。實際駕駛中，滿電時如純電動車般平順靜音，發(fā)動機介入時駕駛體驗變化不大，加速成績?yōu)?7.73 秒，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異。

長安深藍 S7 油電混動采用增程系統(tǒng)，電機后置，起步能迅速達到最大扭矩，加速順暢。其動力系統(tǒng)智能，模式切換無縫，駕駛質感出色。在復雜地形中操控感好，指向精準。純電模式下可實現(xiàn) 200km 純電續(xù)航，滿足日常出行。饋電狀態(tài)下工信部公布油耗為 4.95L/100km，實際駕駛中可達 4.7L/100km，經濟性突出。

綜上所述，長安混合動力憑借先進技術、多樣車型以及在動力、油耗、續(xù)航等多方面的良好表現(xiàn)，展現(xiàn)出了強大的產品競爭力，無論是追求動力還是注重節(jié)能，亦或是考量日常使用的便利性，它都能提供不錯的選擇，值得消費者關注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）