若奔奔出現(xiàn)高油耗的情況，可從積碳、火花塞、胎壓等多方面著手解決。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)阻礙燃油效率，要定期清洗；火花塞故障會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，需檢查并更換或清理積碳；輪胎胎壓失常影響油耗，應(yīng)調(diào)整至正常范圍；車(chē)輛載重過(guò)重也會(huì)增加能耗，要合理控制；噴油嘴霧化不良會(huì)使油耗上升，需檢查更換；傳感器故障同樣會(huì)導(dǎo)致油耗異常，需及時(shí)修復(fù)。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是常見(jiàn)的導(dǎo)致油耗升高的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，內(nèi)部會(huì)逐漸積累積碳，這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作設(shè)置了障礙，阻礙燃油的充分燃燒，降低燃油效率。因此，定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是很有必要的，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，提高燃油的利用率，從而降低油耗。

其次，火花塞也至關(guān)重要。當(dāng)火花塞出現(xiàn)故障，比如電極磨損、積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)使燃燒過(guò)程變得不充分，一部分燃油無(wú)法有效燃燒就被排出，導(dǎo)致油耗增加。所以要定期檢查火花塞，若有損壞及時(shí)更換，或者清理積碳，確?；鸹ㄈ苷９ぷ?，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣充分燃燒。

輪胎胎壓同樣不可忽視。胎壓失常會(huì)增大輪胎與地面的摩擦力，車(chē)輛行駛時(shí)需要消耗更多的能量，油耗自然就升高了。我們要養(yǎng)成定期檢查胎壓的習(xí)慣，將胎壓調(diào)整到車(chē)輛推薦的正常范圍，這樣能減少不必要的能量損耗。

另外，車(chē)輛載重過(guò)大也會(huì)影響油耗。如果長(zhǎng)期讓奔奔超載，車(chē)輛需要克服更大的阻力前行，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多的動(dòng)力，從而消耗更多燃油。所以日常使用中，一定要注意合理控制載重量，避免超載。

噴油嘴的霧化效果也影響著油耗。若噴油嘴霧化效果不好，燃油不能均勻地噴入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，油耗上升。此時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查并更換噴油嘴。

還有汽車(chē)傳感器，比如水溫傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確獲取信息，從而不能精準(zhǔn)地控制噴油量，導(dǎo)致油耗不正常增加。遇到這種情況，要及時(shí)更換水溫傳感器。

總之，奔奔油耗高并不可怕，只要我們從這些方面入手，定期做好車(chē)輛的檢查和維護(hù)，就能讓奔奔保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為我們的出行節(jié)省開(kāi)支。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）