審車時(shí)檢查輪胎是否有氣，可通過肉眼觀察、使用輪胎氣壓表以及憑借行駛感受等多種方式來判斷。肉眼觀察能初步判斷輪胎是否明顯癟下去，但不夠精確；使用輪胎氣壓表可獲取具體氣壓數(shù)值，并與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比；行駛中若方向沉重、跑偏或車身顛簸異常，也可能意味著輪胎氣壓存在問題。綜合運(yùn)用這些方法，就能較為準(zhǔn)確地知曉輪胎是否有氣 。

肉眼觀察時(shí)，要仔細(xì)查看輪胎與地面的接觸面積。如果接觸面積明顯過大，輪胎整體呈現(xiàn)出扁塌的狀態(tài)，那么大概率是氣壓不足。不過，這種方法只是一個(gè)粗略的判斷，因?yàn)椴煌囆偷妮喬コ跏荚O(shè)計(jì)狀態(tài)以及正常氣壓下的形態(tài)會(huì)有差異，所以只能作為初步參考 。

使用輪胎氣壓表是更為精確的辦法。市面上常見的輪胎氣壓表，無論是電子式還是機(jī)械式，操作都并不復(fù)雜。將氣壓表的氣嘴準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)輪胎的氣門芯，按下相應(yīng)的測(cè)量按鈕，氣壓表上就會(huì)顯示出當(dāng)前輪胎的氣壓數(shù)值。隨后，車主可以翻開車輛的用戶手冊(cè)，或者查看車門邊框、油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值，與之進(jìn)行對(duì)比。倘若測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大，就要及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓 。

憑借行駛感受來判斷也有一定的可行性。在正常駕駛過程中，如果突然感覺方向盤比平時(shí)沉重，車輛行駛方向不受控制地跑偏，或者車身顛簸感比以往強(qiáng)烈很多，排除其他機(jī)械故障后，很可能是輪胎氣壓不均或者氣壓不足導(dǎo)致的。

總之，審車時(shí)檢查輪胎是否有氣，多種方式各有優(yōu)劣。肉眼觀察方便快捷但不夠精準(zhǔn)，氣壓表測(cè)量精確卻需要工具，行駛感受能在駕駛中察覺問題但可能受多種因素干擾。車主在審車前，不妨定期綜合運(yùn)用這些方法，全面檢查輪胎氣壓情況，確保車輛以良好狀態(tài)通過審車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）