識別真空胎的狀態(tài)，可從輪胎標(biāo)記、氣嘴、輪輞形狀等方面著手。首先，查看輪胎上有無 “TUBELESS” 等真空胎標(biāo)志，以及如 TLR、TLC 等特定標(biāo)注。其次，觀察氣嘴，真空胎氣嘴與輪輞結(jié)合緊密，且多由橡膠密封。再者，看輪輞，若為輻條式則肯定不是真空胎。此外，真空胎通常比較寬大，橡膠有凸起部分。從這些要點入手，就能較好地識別真空胎的狀態(tài) 。

除了上述方法外，輪胎的外觀細(xì)節(jié)也能透露其是否為真空胎。真空輪胎外部通常會有橡膠封套，不過在安裝到輪圈上時，這個封套會被去除，所以沒有橡膠封套的輪胎很可能就是真空胎。而且，真空胎在氣嘴處也有獨(dú)特之處，其氣門嘴要么在輪轂正上方，要么就說明輪胎有內(nèi)胎。

從氣壓方面也能輔助判斷。真空輪胎內(nèi)的氣壓相對非常低，通常在0 - 3psi之間（約為0 - 20千帕），如果輪胎氣壓在此范圍內(nèi)，那么它是真空胎的可能性就比較大。

在實際使用中，了解真空胎的狀態(tài)十分重要。因為真空胎有著諸多優(yōu)勢，比如它被刺穿后漏氣緩慢，能讓車輛堅持開到修理點；散熱性良好，能減少爆胎風(fēng)險，延長使用壽命。然而，它也有不耐壓的特點，所以在使用時要特別注意保持規(guī)定氣壓，用氣壓計定期檢查，而且一定不要超載，不然可能會引發(fā)各種問題。

總之，識別真空胎狀態(tài)的方法多樣，從輪胎標(biāo)記、氣嘴特征、輪輞形狀，到外觀細(xì)節(jié)、氣壓情況等，都能為我們提供判斷依據(jù)。了解這些方法，有助于我們更好地了解自己的愛車輪胎，保障行車安全與輪胎的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）