輪胎里面進(jìn)水，原因多樣，涵蓋天氣、使用、維護(hù)、制造等多方面。特殊天氣如暴雨，車(chē)輛在積水路面行駛，水會(huì)通過(guò)輪胎花紋縫隙滲透進(jìn)去；輪胎有損傷，像劃傷、裂縫等，水就會(huì)從破損處進(jìn)入；洗車(chē)時(shí)高壓水槍沖洗不當(dāng)也可能讓水意外進(jìn)入；還有輪胎制造時(shí)密封環(huán)節(jié)有瑕疵，也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水。另外，充氣時(shí)氣泵水蒸氣過(guò)多等情況，同樣可能使輪胎進(jìn)水 。

充氣環(huán)節(jié)也是輪胎進(jìn)水的一個(gè)常見(jiàn)因素。車(chē)庫(kù)氣泵中若含有過(guò)多水蒸氣，在為輪胎充氣的過(guò)程里，這些水蒸氣就會(huì)隨著氣流一同進(jìn)入輪胎內(nèi)部。當(dāng)空氣被壓縮后，輪胎內(nèi)的水分便可能凝結(jié)出來(lái)，久而久之就積攢了一定量的水。

輪胎自身出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水。比如輪胎發(fā)生爆裂，此時(shí)外界的水就會(huì)毫無(wú)阻礙地涌入輪胎內(nèi)部。輪胎扎了或者漏氣，同樣為水的進(jìn)入創(chuàng)造了條件。而且，如果輪胎與輪轂之間的密封不嚴(yán)，像是密封件老化或者損壞，水就會(huì)從這些縫隙中慢慢滲入輪胎。

車(chē)輛自身一些部件的狀況也可能影響到輪胎。像減震器漏油、方向機(jī)油滲漏、曲軸油封滲漏、冷卻系統(tǒng)大小水管漏氣等情況，都有可能使得水分進(jìn)入輪胎。還有部分越野車(chē)或特定車(chē)型，例如林肯冒險(xiǎn)家，配備了淋水罐和噴剎車(chē)鼓功能來(lái)給輪胎降溫，在使用這些功能時(shí)，也會(huì)讓輪胎沾上水。

總之，輪胎進(jìn)水是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是外部環(huán)境的影響，還是車(chē)輛自身部件、維護(hù)保養(yǎng)環(huán)節(jié)的問(wèn)題，都可能導(dǎo)致輪胎內(nèi)部出現(xiàn)不該有的水分。所以日常使用中，我們要格外留意輪胎狀況，盡量避免這些情況的發(fā)生，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）