輪胎里面進水，原因多樣，涵蓋天氣、使用、維護、制造等多方面。特殊天氣如暴雨，車輛在積水路面行駛，水會通過輪胎花紋縫隙滲透進去；輪胎有損傷，像劃傷、裂縫等，水就會從破損處進入；洗車時高壓水槍沖洗不當(dāng)也可能讓水意外進入；還有輪胎制造時密封環(huán)節(jié)有瑕疵，也會導(dǎo)致進水。另外，充氣時氣泵水蒸氣過多等情況，同樣可能使輪胎進水 。

充氣環(huán)節(jié)也是輪胎進水的一個常見因素。車庫氣泵中若含有過多水蒸氣，在為輪胎充氣的過程里，這些水蒸氣就會隨著氣流一同進入輪胎內(nèi)部。當(dāng)空氣被壓縮后，輪胎內(nèi)的水分便可能凝結(jié)出來，久而久之就積攢了一定量的水。

輪胎自身出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致進水。比如輪胎發(fā)生爆裂，此時外界的水就會毫無阻礙地涌入輪胎內(nèi)部。輪胎扎了或者漏氣，同樣為水的進入創(chuàng)造了條件。而且，如果輪胎與輪轂之間的密封不嚴，像是密封件老化或者損壞，水就會從這些縫隙中慢慢滲入輪胎。

車輛自身一些部件的狀況也可能影響到輪胎。像減震器漏油、方向機油滲漏、曲軸油封滲漏、冷卻系統(tǒng)大小水管漏氣等情況，都有可能使得水分進入輪胎。還有部分越野車或特定車型，例如林肯冒險家，配備了淋水罐和噴剎車鼓功能來給輪胎降溫，在使用這些功能時，也會讓輪胎沾上水。

總之，輪胎進水是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是外部環(huán)境的影響，還是車輛自身部件、維護保養(yǎng)環(huán)節(jié)的問題，都可能導(dǎo)致輪胎內(nèi)部出現(xiàn)不該有的水分。所以日常使用中，我們要格外留意輪胎狀況，盡量避免這些情況的發(fā)生，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）