樓蘭混合動(dòng)力基于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)與傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)作。起步和低速時(shí)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借電池電能發(fā)揮主導(dǎo)；加速或高速階段，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)加入。制動(dòng)和減速過程中，能量回收至電池組。并且，智能控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)精準(zhǔn)調(diào)控工作模式。如此一來，既提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，又增強(qiáng)了動(dòng)力性能，還讓行駛靜謐性更佳、尾氣排放降低，實(shí)現(xiàn)多方面的優(yōu)勢。

具體而言，在起步和低速行駛階段，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就如同一位安靜且高效的伙伴。此時(shí)車輛依靠電池儲(chǔ)存的電能運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)悄無聲息地提供動(dòng)力，不僅讓起步過程平穩(wěn)順滑，還大大降低了能耗與噪音，為車內(nèi)營造出靜謐的環(huán)境。

當(dāng)需要加速或者進(jìn)入高速行駛狀態(tài)時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)如同一位實(shí)力強(qiáng)勁的“后援”及時(shí)介入。它與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作，共同為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，確保車輛擁有充沛的動(dòng)力去完成超車、高速巡航等動(dòng)作。

而在制動(dòng)和減速過程中，樓蘭混合動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出其獨(dú)特的能量回收機(jī)制。此時(shí)電動(dòng)機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)的角色，將車輛制動(dòng)和減速過程中產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，并存儲(chǔ)到電池組中。這一過程不僅有效提高了能源的利用率，還進(jìn)一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

樓蘭混合動(dòng)力系統(tǒng)配備的智能控制系統(tǒng)，就像是一位“智慧大腦”。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)、動(dòng)力需求等各種參數(shù)，并根據(jù)這些信息精準(zhǔn)地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作模式，讓兩者之間的協(xié)作達(dá)到最佳狀態(tài)。

總之，樓蘭混合動(dòng)力系統(tǒng)通過電動(dòng)驅(qū)動(dòng)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的巧妙配合，以及能量回收和智能控制等技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、油耗、靜謐性等多方面的平衡與優(yōu)化，為駕駛者帶來更加出色的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）