別克新君威操控性能相當出色。它的底盤懸掛經過精心調校，不僅能有效過濾路面細小顛簸，還能保留一定路感。輕量化設計在減重的同時，減少了對操控性的影響。其懸掛系統(tǒng)偏運動化調校，過彎時車身側傾較小，在城市和高速行駛時操控穩(wěn)定。動力上，發(fā)動機與變速箱默契配合，零百加速較快。此外，轉向精準、制動出色，諸多細節(jié)也提升了駕控樂趣，帶來出色操控體驗 。

君威的底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的經典組合。這種搭配讓車輛在面對復雜路況時，展現(xiàn)出了卓越的性能。在經過一些減速帶或者坑洼路面時，懸掛能夠迅速且有效地化解震動，車內人員幾乎感受不到強烈的顛簸，仿佛路面的起伏被輕松“熨平”。而在彎道行駛時，懸掛又能提供強大的支撐力，確保車身姿態(tài)穩(wěn)定，側傾被控制在極小的范圍內，給予駕駛者充足的信心。

轉向系統(tǒng)也是君威操控的一大亮點。它的轉向精準度極高，幾乎不存在虛位。當轉動方向盤時，車輛能迅速響應，精準地按照駕駛者的意圖行駛。方向盤的回饋力度適中，既不會過于沉重讓駕駛變得吃力，也不會過于輕盈而失去質感，無論是在城市低速行駛還是高速馳騁，都能為駕駛者帶來恰到好處的操控感受。

動力系統(tǒng)方面，君威提供多種選擇，無論是日常通勤還是追求速度激情，都能滿足不同需求。其動力輸出迅速，加速響應靈敏，深踩油門，推背感隨之而來。搭配的變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感，讓動力傳輸流暢自然。

在細節(jié)設計上，君威同樣用心。標配的帶換擋撥片的三輻多功能真皮方向盤，增加了駕駛的趣味性和操控性。ETRS按鍵式電子排擋和運動模式選擇，進一步提升了駕駛體驗。

總的來說，別克君威在底盤調校、轉向精準度、動力輸出以及細節(jié)設計等多個方面協(xié)同發(fā)力，為駕駛者帶來了全方位的出色操控體驗，在同級別車型中展現(xiàn)出了強大的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）