自排擋車駕駛有諸多實(shí)用技巧。起動(dòng)和起步時(shí)，應(yīng)將選擋操縱手柄置于P或N擋，拉緊手剎或踩制動(dòng)踏板，起步遵循特定步驟。平路行駛選D擋，依油門(mén)和車速自動(dòng)換擋。坡道行駛，小坡用D擋控制，長(zhǎng)陡坡?lián)Q至S或L擋。泥濘路面也選S或L擋。超車時(shí)合理控制油門(mén)。換擋要注意時(shí)機(jī)和力度。倒車需完全停穩(wěn)后掛R擋。掌握這些技巧，駕駛自排擋車更輕松。

在起動(dòng)和起步環(huán)節(jié)，這看似簡(jiǎn)單的操作實(shí)則有其關(guān)鍵要點(diǎn)。將選擋操縱手柄放在P或N擋，是為了保障車輛啟動(dòng)時(shí)的安全，避免在錯(cuò)誤擋位下啟動(dòng)引發(fā)意外。拉緊手剎或踩住制動(dòng)踏板，給車輛一個(gè)穩(wěn)定的初始狀態(tài)。起步時(shí)，先踩住制動(dòng)踏板，掛擋后再松手剎，接著平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，讓車輛緩緩起步，隨后再逐漸輕踩油門(mén)踏板。要特別注意，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后、起步前不能踩油門(mén)，掛擋時(shí)不要松開(kāi)制動(dòng)，起步后油門(mén)也要緩慢踩下，這樣才能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

平路行駛中，D擋是常用擋位。車輛會(huì)根據(jù)油門(mén)和車速自動(dòng)換擋，此時(shí)駕駛者要做到“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。這意味著當(dāng)你感覺(jué)車速足夠且路況允許時(shí)，適當(dāng)松開(kāi)油門(mén)，車輛可能會(huì)自動(dòng)升入更高擋位，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的行駛；而當(dāng)需要加速時(shí)，輕踩油門(mén)，車輛可能會(huì)提前降擋，提供更充沛的動(dòng)力。

至于坡道行駛，不同坡度有不同應(yīng)對(duì)方法。小坡道在D擋的情況下，合理運(yùn)用油門(mén)和制動(dòng)就能輕松控制速度。但遇到長(zhǎng)陡坡時(shí)，就需要將選擋操縱手柄移至S或L擋，具體視坡度而定。這樣做能有效避免D擋上坡時(shí)出現(xiàn)“循環(huán)跳擋”的情況，下坡時(shí)還能利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽制車速，保障行車安全。

泥濘路面狀況特殊，把選擋操縱手柄移至S或L擋，若車輛有駕駛模式選擇鍵，還可變換模式后手動(dòng)換擋行駛，增強(qiáng)車輛在這種路面的通過(guò)性。

超車時(shí)，迅速增大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，車輛會(huì)自動(dòng)降擋從而獲得加速，加速后松開(kāi)油門(mén)又會(huì)升擋。不過(guò)要注意，非緊急情況不要將油門(mén)迅速踩到底，避免“強(qiáng)制低擋”對(duì)車輛造成不必要的損傷，更不可N擋滑行。

換擋時(shí)，選擋過(guò)程中不要踩油門(mén)，掛擋后也不要猛踩油門(mén)。當(dāng)車速較高時(shí)，不要直接從D擋換入S或L擋，應(yīng)等車速下降后再換擋，換入低擋后同樣不能猛踩油門(mén)。

倒車環(huán)節(jié)，必須等汽車完全停穩(wěn)后，再將選擋操縱手柄移至R擋。在平坦路面，怠速倒車即可；若要越過(guò)障礙物，需緩慢踩油門(mén)并及時(shí)制動(dòng)。

總之，自排擋車駕駛技巧涵蓋了車輛行駛的各個(gè)場(chǎng)景。從啟動(dòng)到停車，從平路到特殊路況，每一個(gè)環(huán)節(jié)的技巧都相互關(guān)聯(lián)。駕駛者熟練掌握這些技巧后，不僅能更順暢地操控車輛，還能減少車輛損耗，延長(zhǎng)車輛使用壽命，提升駕駛的安全性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）