大眾途觀氣門彈簧區(qū)分起來并不復(fù)雜，長(zhǎng)的是進(jìn)氣彈簧，短的是排氣彈簧。這一區(qū)分方式是基于發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，進(jìn)氣需要更充足的量，長(zhǎng)彈簧能更好滿足；排氣相對(duì)要求沒那么高，短彈簧即可。氣門彈簧在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中作用重大，要克服氣門及傳動(dòng)件慣性力，保證氣門緊密貼合，維持良好密封性。準(zhǔn)確區(qū)分氣門彈簧，對(duì)了解發(fā)動(dòng)機(jī)工作及維護(hù)車輛有重要意義 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程中，進(jìn)氣沖程需要盡可能地吸入更多的空氣與燃油混合，以保證充分燃燒釋放能量。長(zhǎng)的進(jìn)氣彈簧能夠?yàn)檫M(jìn)氣門提供更合適的彈力，在進(jìn)氣過程中讓進(jìn)氣門更好地打開，吸入足夠的空氣，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的需求。而排氣沖程主要是將燃燒后的廢氣排出氣缸，相對(duì)進(jìn)氣來說，對(duì)氣量的要求沒那么嚴(yán)苛，短的排氣彈簧所提供的彈力就足以滿足排氣門的正常工作。

氣門彈簧一旦出現(xiàn)損壞，將會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來嚴(yán)重的后果。常見的損壞原因有兩種，一是氣門工作疲勞導(dǎo)致的斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門頻繁開啟和關(guān)閉，會(huì)使彈簧承受巨大壓力，久而久之就可能引發(fā)疲勞斷裂；二是氣門關(guān)閉不嚴(yán)造成的彈簧斷裂，當(dāng)氣門密封出現(xiàn)問題，無法緊密貼合，彈簧持續(xù)處于異常受力狀態(tài)，最終也會(huì)導(dǎo)致斷裂。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣門彈簧損壞時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行更換。若是因氣門工作疲勞導(dǎo)致的損壞，在更換后要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和保養(yǎng)，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度和時(shí)長(zhǎng)，減少氣門彈簧的工作疲勞；要是由于氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的，就需要仔細(xì)檢查氣門密封情況，確保其正常工作，防止進(jìn)一步的損壞。

總之，準(zhǔn)確區(qū)分途觀的氣門彈簧，并了解其作用和可能出現(xiàn)的問題，能幫助車主更好地掌握車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。在日常使用中，多關(guān)注車輛的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理氣門彈簧相關(guān)問題，可有效保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）