真空泵故障的修理需先明確故障類(lèi)型，再針對(duì)性處理。真空泵常見(jiàn)故障多樣，像油液泄漏可能是油封損壞，需更換油封；真空度不高可能因被抽氣體溫度高，要先冷卻氣體；啟動(dòng)困難或許是轉(zhuǎn)子彈簧問(wèn)題，需整修或更換彈簧等。不同故障有不同成因和修理手段，只有找準(zhǔn)故障根源，按正確方法操作，才能有效修復(fù)真空泵，讓其恢復(fù)正常運(yùn)行。

當(dāng)遇到油液泄漏故障時(shí)，除了檢查油封是否損壞并及時(shí)更換外，還需留意密封件的狀態(tài)。若密封件老化，同樣會(huì)導(dǎo)致油液泄漏，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。同時(shí)，對(duì)真空泵的整體密封性進(jìn)行檢查，確保無(wú)其他潛在的泄漏點(diǎn)。

對(duì)于過(guò)熱故障，除了給軸承加注潤(rùn)滑油外，還需檢查冷卻系統(tǒng)是否正常工作。如果冷卻管道堵塞，會(huì)影響散熱效果，導(dǎo)致真空泵過(guò)熱，這就需要對(duì)冷卻管道進(jìn)行清洗疏通。另外，工作環(huán)境溫度過(guò)高也可能引起過(guò)熱，所以要保證真空泵在適宜的溫度環(huán)境下運(yùn)行，一般溫度范圍控制在5°C~40°C 。

若真空泵運(yùn)行時(shí)噪音大，除了更換損壞的軸承，還得檢查泵內(nèi)的其他部件，比如彈簧是否有折斷或變形的情況。若彈簧出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使部件之間的配合出現(xiàn)偏差，從而產(chǎn)生異常噪音，此時(shí)就需要及時(shí)更換彈簧，并對(duì)部件進(jìn)行重新裝配和調(diào)試。

進(jìn)氣口過(guò)濾網(wǎng)堵塞也是常見(jiàn)故障之一，只需將其取下，用合適的工具和清潔劑進(jìn)行清洗，去除堵塞物后再裝回即可。

真空泵維修是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，需按順序操作。先精?zhǔn)分析故障，再小心拆卸，依據(jù)故障原因認(rèn)真維修，仔細(xì)組裝并做好清潔潤(rùn)滑，最后嚴(yán)格測(cè)試。每一步都做到位，才能保證真空泵修復(fù)后穩(wěn)定運(yùn)行，滿(mǎn)足使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）