新捷達(dá)在高速上整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿(mǎn)足日常高速出行需求。在動(dòng)力上，其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)讓加速動(dòng)力輸出平穩(wěn)，毫無(wú)頓挫感，日常駕駛需求得以滿(mǎn)足；操控性方面，精準(zhǔn)的方向盤(pán)指向、靈活的轉(zhuǎn)向，加上調(diào)校適中的懸掛系統(tǒng)，過(guò)濾顛簸的同時(shí)保障了行駛穩(wěn)定性；隔音效果在同級(jí)別車(chē)型里表現(xiàn)良好，車(chē)內(nèi)噪音處于可接受范圍；燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色，穩(wěn)定速度行駛能降低油耗。

具體來(lái)說(shuō)，新捷達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)在高速上雖然不會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，但平穩(wěn)的輸出讓駕駛過(guò)程安心又舒適。當(dāng)你想要超車(chē)或者提速時(shí)，它能夠及時(shí)響應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)綿軟無(wú)力的情況。哪怕車(chē)速達(dá)到 120km/h，車(chē)身依舊保持良好的穩(wěn)定性，不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，這得益于它扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校。

在操控方面，新捷達(dá)的方向盤(pán)力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)讓駕駛者感到過(guò)于疲憊。懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)高速路面的一些小顛簸時(shí)，能夠很好地化解震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的晃動(dòng)，進(jìn)一步提升了行駛的質(zhì)感。

隔音層面，在高速行駛過(guò)程中，新捷達(dá)車(chē)內(nèi)的噪音控制在一個(gè)合理的范圍。雖然中高速狀態(tài)下會(huì)有一定的胎噪和風(fēng)噪傳入車(chē)內(nèi)，但并不影響正常的交流和欣賞音樂(lè)，為旅途營(yíng)造了一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境。

油耗上，新捷達(dá)在高速上展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，它的油耗能控制在一個(gè)較低的水平，這對(duì)于長(zhǎng)途出行來(lái)說(shuō)，無(wú)疑能節(jié)省不少成本。

總之，新捷達(dá)在高速上各方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它憑借平穩(wěn)的動(dòng)力、出色的操控、良好的隔音以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為了一款適合高速出行的家用車(chē)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者帶來(lái)可靠且舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）