本田思鉑睿動力性能表現(xiàn)出色。該車提供多種動力版本，2.0L發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，雖起步轉(zhuǎn)速約2000rpm時CVT轉(zhuǎn)速爬升稍緩，但后續(xù)動力順暢，高轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出持續(xù)良好；2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)配合8速雙離合變速箱，兼顧爆發(fā)和平順。此外，混動版動力切換無縫，表現(xiàn)出色。且發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，變速箱換擋平順，車身輕量化也助力提速，駕駛時動力輸出線性強(qiáng)勁。

具體來看，2.0L 搭載代號“R20Z8”的發(fā)動機(jī)，采用 iVTEC 技術(shù)。其 CVT 變速箱齒比輸出范圍寬泛，在 120km/h 巡航時轉(zhuǎn)速僅 2000rpm ，對油門反應(yīng)十分靈敏。在實際駕駛中，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過起步的 2000rpm 后，動力輸出變得順暢起來，百公里加速為 11.03 秒。而且，這款發(fā)動機(jī)還配備了自動啟停技術(shù)，能有效降低油耗。雖然它沒有采用直噴和地球夢科技，但車主可通過選裝渦輪增壓套件、刷 ECU 程序來提升動力。

2.4L 自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá) 208 馬力，與謳歌同款。搭配的是帶有液力變矩器的 8 速雙離合變速箱，在動力平順性方面表現(xiàn)卓越。在低速剎車降檔時，偶爾會有輕微頓挫感，但在高速行駛時穩(wěn)定且提速快，升檔積極，完美兼顧了動力爆發(fā)和平順性。

混動版的思鉑睿采用由 2.0L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電動機(jī)、CVT 變速箱等組成的混動系統(tǒng)，不同動力模式之間能夠無縫切換，動力輸出既出色又高效，官方油耗僅 4.2L/100km。

總之，本田思鉑睿在動力性能上，多種動力版本滿足了不同消費者的需求。無論是追求日常駕駛的平順與節(jié)能，還是渴望更強(qiáng)勁的動力爆發(fā)，思鉑睿都能較好地應(yīng)對，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動力性能水準(zhǔn)，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）