使用漆膜測厚儀測量車輛，需做好準備、校準儀器，選好測量部位和點，將探頭垂直輕壓測量并記錄結(jié)果，同時留意測量環(huán)境等注意事項。在汽車檢測評估中，漆膜測厚儀作用重大，能助我們判斷車輛是否噴漆修復。測量前校準是關(guān)鍵，測量時要選引擎蓋、車頂?shù)榷鄠€部位及分散點，保持探頭垂直輕壓。不同車型正常漆膜厚度有別，測量時要綜合考慮，才能得出準確結(jié)論 。

做好準備工作后，校準儀器必不可少。使用校準片按照操作說明對漆膜測厚儀進行校準，確保儀器處于正常工作狀態(tài)，這樣得出的測量結(jié)果才精準可靠。

接下來是選擇測量部位。車輛的引擎蓋、車頂、車門、行李箱蓋都是不錯的選擇。具體而言，車門應挑選中部較為平整的區(qū)域，避開邊緣與把手；引擎蓋選擇較大且平整之處，躲開加強筋和通風口；車頂選取中央?yún)^(qū)域，遠離天線和行李架安裝部位。每個部位還需選取多個分散的測量點，如此能讓測量數(shù)據(jù)更具代表性。

測量時，將探頭垂直于測量表面，輕輕按壓，等待儀器顯示結(jié)果。要保證探頭與漆面良好接觸，避免出現(xiàn)晃動或傾斜，否則會影響測量的準確性。

不同部位的正常漆膜厚度存在一定范圍。比如，引擎蓋正常厚度在100 - 150微米，車頂為90 - 140微米，車門是110 - 160微米，行李箱蓋為100 - 150微米。不過，不同品牌和型號的車輛，原廠漆膜厚度標準也有差異。

此外，測量環(huán)境也不容忽視。溫度和濕度的變化可能對測量結(jié)果產(chǎn)生影響，所以盡量選擇在環(huán)境穩(wěn)定的條件下進行測量。在車輛邊緣和拐角部位測量時要格外小心。若測量結(jié)果超出正常范圍，可在附近多測幾個點，以此確定是否存在局部噴漆修復的情況。

總之，使用漆膜測厚儀測量車輛，需嚴謹對待每一個環(huán)節(jié)，從校準到測量，從選點到關(guān)注環(huán)境，只有這樣，才能借助它更準確地了解車輛漆面狀況，為汽車檢測評估提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）