新英朗的提速效果比較出色。別克新英朗百公里加速時(shí)間為8.29秒，起步階段雖1.6T加速不十分激烈，但輪胎輕微打滑后便迅速出發(fā)。在激烈駕駛時(shí)，其變速箱換擋沖擊明顯，不過動力銜接緊密，確保了提速過程的流暢。此外，英朗GT因配備更強(qiáng)大發(fā)動機(jī)和更先進(jìn)變速箱，提速表現(xiàn)預(yù)計(jì)會更為優(yōu)異。新英朗在不同車型上都展現(xiàn)出不錯的提速實(shí)力 。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，新英朗在城市道路的提速可圈可點(diǎn)。當(dāng)你需要超車或者匯入主路時(shí)，輕踩油門，動力能及時(shí)響應(yīng)，讓你輕松完成動作。在中低速區(qū)間，發(fā)動機(jī)和變速箱的配合默契，不會出現(xiàn)動力中斷的情況。即便在滿載的狀態(tài)下，它也不會顯得過于吃力，依然能保持較好的提速節(jié)奏。

而在高速路段上，新英朗的后段加速同樣有著不錯的表現(xiàn)。雖然它不會像高性能車那樣給你強(qiáng)烈的推背感，但持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出，能讓車速平穩(wěn)地提升。在法定限速內(nèi)，新英朗可以輕松應(yīng)對各種加速需求，無論是想要快速超越前方車輛，還是在車流量較大時(shí)靈活變道，它都能憑借穩(wěn)定的提速效果，為你提供足夠的信心。

值得一提的是，新英朗的提速效果不僅僅依賴于發(fā)動機(jī)和變速箱，它的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)也在其中起到了輔助作用。良好的底盤支撐，讓車輛在加速過程中保持穩(wěn)定的姿態(tài)，減少了車身的晃動，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和安全性。

總體而言，新英朗在不同場景下都能展現(xiàn)出良好的提速性能，無論是日常城市通勤，還是偶爾的高速駕駛，它都能滿足大多數(shù)用戶的需求。它用穩(wěn)定可靠的提速效果，為駕駛者帶來便捷且舒心的駕駛體驗(yàn)，在同級別車型中有著較強(qiáng)的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）