冷鏈車運(yùn)輸價格是由運(yùn)輸距離、貨物情況、溫度要求、運(yùn)輸時效、路線狀況、季節(jié)以及市場供需等多種因素綜合確定的。運(yùn)輸距離越長、貨物較重或體積大、溫度要求苛刻、運(yùn)輸時效緊急、路線復(fù)雜、夏季運(yùn)輸，都會使成本增加，推動價格上升。同時，市場供需關(guān)系的變化也會對價格產(chǎn)生影響。不同運(yùn)輸場景和計費(fèi)模式下，價格也各有不同 。

在零擔(dān)小件運(yùn)輸場景中，適用于電商 C 端及小批量醫(yī)藥運(yùn)輸，價格區(qū)間在 5 - 50 元/公斤，采用“首重 + 續(xù)重”計費(fèi)模式。這種模式充分考慮了小件貨物的特點(diǎn)，既保障了基本運(yùn)輸成本，又根據(jù)重量的增加合理收費(fèi)。

整車運(yùn)輸則按里程與車型綜合計價，價格范圍在 8 - 30 元/公里。里程是重要的計價依據(jù)，而不同車型因自身的運(yùn)載能力、能耗等差異，也會影響最終價格。比如，較大型的冷鏈車可能因?yàn)橹评湓O(shè)備功率大等因素，每公里收費(fèi)相對較高。

特殊場景下，價格計算更為復(fù)雜。像?；防滏溸\(yùn)輸，會疊加 30%安全附加費(fèi)，畢竟這類運(yùn)輸對安全保障要求極高，增加費(fèi)用用于安全措施的投入?？缇忱滏溨袣W班列冷鏈專列運(yùn)費(fèi)達(dá) 1.2 萬元/柜，其涉及跨國運(yùn)輸，包含諸多環(huán)節(jié)成本。

鐵路運(yùn)輸也有獨(dú)特的計費(fèi)規(guī)則，冷藏車運(yùn)費(fèi)=（冷藏車貨物基價 1+冷藏車貨物基價 2*運(yùn)價里程）*冷藏車計費(fèi)重量，還有按冰冷藏車運(yùn)價率加 20%計費(fèi)等情況。此外，還有冷卻費(fèi)、貨車回送費(fèi)、制冷費(fèi)等其他費(fèi)用。

市內(nèi)冷藏運(yùn)輸一般 4.2 米、5.2 米車型，4 個點(diǎn)起送，600 元起，5.2 米車多 100 - 200 元；長途運(yùn)輸按運(yùn)輸公里數(shù)乘以 9 - 20 元之間的標(biāo)準(zhǔn)報價。

總之，冷鏈車運(yùn)輸價格的確定是一個復(fù)雜且細(xì)致的過程，多種因素相互交織。托運(yùn)方在選擇冷鏈車運(yùn)輸時，需要綜合多方面因素考量，從而找到性價比高且符合自身需求的運(yùn)輸方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）