江淮工程車性能較為出色，在動力、承載、操控等多方面表現(xiàn)可圈可點。動力上，其配備強勁發(fā)動機，扭矩輸出強大，能應(yīng)對復(fù)雜作業(yè)。承載能力方面，高強度車架與優(yōu)質(zhì)懸架系統(tǒng)，讓載貨更高效。操控性上，精準轉(zhuǎn)向與靈敏制動提升駕駛體驗。舒適性上，寬敞空間、人體工學座椅等帶來良好感受。此外，售后服務(wù)完善，新能源車型也具備諸多優(yōu)勢，可滿足不同工程需求 。

在動力層面，不同型號的江淮工程車有著多樣且強勁的動力配置。就拿江淮駿鈴 GS9 工程車來說，它搭載安徽康明斯 B4.5 系列發(fā)動機，最大輸出馬力可達 200 馬力，峰值扭矩 750N.m，在 1100 轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)最大扭矩，配合智慧大腦 2.0 電控系統(tǒng)，不僅動力充沛，還十分省油可靠。而江淮 1 卡工程車 EG5 作為新能源工程車，搭載 285 馬力電機，匹配 2 檔變速箱，動力強勁、起步輕快。

承載能力上，江淮工程車也毫不遜色。像駿鈴 GS9 匹配 10 噸級別 153 后橋，全車采用多片簧鋼板彈簧懸架，245 車架由高強鋼打造，可選裝副車架，貨箱尺寸合理，載貨空間利用充分。江淮 1 卡工程車 EG5 采用 QSTE650 高強大梁鋼，承載能力出眾。

操控方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈活，制動系統(tǒng)反應(yīng)迅速。駕駛員在操作過程中，能夠輕松應(yīng)對各種路況和作業(yè)場景，無論是狹窄工地的轉(zhuǎn)向，還是緊急情況下的制動，都能得心應(yīng)手。

舒適性上，以駿鈴 GS9 為例，駕駛室 2.1m 超寬，排半和車頂微凸設(shè)計加大空間，主駕駛氣囊減震座椅符合人體工程學，能有效減輕駕駛疲勞。車內(nèi)工作臺面板鋼琴烤漆，按鍵式升降操作，細節(jié)之處盡顯舒適與便捷。

售后服務(wù)完善，有專業(yè)團隊隨時提供維修、保養(yǎng)和技術(shù)支持，讓用戶無后顧之憂。新能源車型如江淮 1 卡駿鈴 G5 純電工程車，集路權(quán)廣、續(xù)航長、底盤穩(wěn)等優(yōu)勢，進一步豐富了江淮工程車的產(chǎn)品線，滿足不同用戶在工程領(lǐng)域的多元需求。

總之，江淮工程車憑借其在動力、承載、操控、舒適以及售后等多方面的出色表現(xiàn)，還有新能源車型的獨特優(yōu)勢，在工程車市場中占據(jù)著重要地位，是眾多工程作業(yè)的可靠選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）