判斷車輛是否需要加油，可綜合燃油表、行駛里程及車輛動力表現(xiàn)等多方面情況來考量。燃油表指針接近或到達紅線區(qū)域，往往意味著需要盡快加油，不過其可能存在一定誤差；接近以往加油的里程數(shù)時，大概率也該加油了，當然，不同車型、駕駛習(xí)慣等會使這一里程數(shù)有差異；若車輛出現(xiàn)動力下降、加速遲緩、發(fā)動機抖動等狀況，很可能是燃油即將耗盡的信號。

除了上述常見的判斷方式，行車電腦的燃油續(xù)航里程也是一個重要參考。它會依據(jù)實時油耗和剩余油量，計算出車輛大致還能行駛的里程數(shù)。并且，這一續(xù)航里程數(shù)并非固定不變，而是會隨著駕駛條件的改變而動態(tài)調(diào)整。比如在高速上行駛，油耗相對較低，續(xù)航里程可能就會增加；而在擁堵的城市道路中，頻繁啟停導(dǎo)致油耗上升，續(xù)航里程便會相應(yīng)減少。

另外，燃油警告燈亮起時，無疑是車輛在發(fā)出“急需加油”的明確信號。當你看到儀表盤上這個警示標志亮起，就應(yīng)當盡快尋找加油站補充燃油。

選擇加油時機也有一些講究。一般來說，不建議等到燃油完全耗盡再去加油。因為油泵需要浸泡在燃油中進行冷卻，長期在低油量狀態(tài)下工作，可能會縮短油泵的使用壽命。如果是在城市里短距離行駛，當油表指針指向四分之一位置時考慮加油比較合適，這樣既不會讓車輛長時間處于低油量狀態(tài)，也能避免過于頻繁地加油。要是準備長途旅行，出發(fā)前務(wù)必將油箱加滿，以確保行程中不會因燃油不足而陷入困境。

總之，判斷車輛是否需要加油并非只看單一因素，需綜合利用燃油表、行駛里程、動力表現(xiàn)、燃油警告燈等多方面信息，同時根據(jù)實際出行情況，選擇恰當?shù)募佑蜁r機，如此才能讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）