正確調(diào)整摩托車正時，需先準備工具并確保車輛冷卻，再找到正時標記，按規(guī)定操作使標記對齊，調(diào)整后檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況。摩托車正時調(diào)整對其性能和可靠性意義重大，關(guān)乎氣門與活塞運動的精準配合。調(diào)整前準備如扳手、正時燈等工具，操作時要在清潔環(huán)境下緩慢小心進行，找到曲軸和凸輪軸正時標記并對齊，完成后啟動測試，讓騎行更順暢。

準備好工具，待摩托車發(fā)動機冷卻后，便可以開啟調(diào)整正時的關(guān)鍵步驟。首先要精準找到發(fā)動機上曲軸和凸輪軸的正時標記，這些標記通常位于發(fā)動機飛輪、凸輪軸等部件上，不同車型位置可能略有差異，所以仔細研讀車輛維修手冊十分必要。

接著，拆卸側(cè)蓋、鏈輪罩等相關(guān)部件，讓正時鏈輪和鏈條清晰露出。緩慢轉(zhuǎn)動曲軸，使正時標記對齊，這一步要格外細心，確保標記精準無誤地處于正確位置，以此確定準確的正時位置。倘若正時出現(xiàn)偏差，需松開鏈輪緊固螺栓，小心翼翼地調(diào)整位置，直至與標記完美對齊，之后再牢固地緊固鏈輪螺栓，并再次仔細檢查標記是否依然保持對齊狀態(tài)。

不同類型的摩托車，在正時調(diào)整上各有特點。風冷摩托車調(diào)整相對簡單，但要留意散熱問題；水冷摩托車則因冷卻系統(tǒng)的影響，操作更為復雜。踏板摩托車結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)整空間有限，操作需極為精細，且鏈條容易松弛；跨騎摩托車調(diào)整相對直觀，不過部件眾多，需熟悉其結(jié)構(gòu)，同時鏈輪磨損較快；越野摩托車對正時精度要求極高，由于常處于惡劣工況，容易受到?jīng)_擊而導致正時偏差。

完成調(diào)整后，啟動摩托車進行測試是必不可少的環(huán)節(jié)。認真觀察發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況，留意是否有異常噪音、抖動等情況。若發(fā)現(xiàn)問題，需及時重新檢查調(diào)整。正確調(diào)整摩托車正時，能夠讓發(fā)動機的性能得到充分發(fā)揮，讓騎行體驗更加美妙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）