空調(diào)壓縮機(jī)打壓測(cè)試，需先做好準(zhǔn)備工作，連接設(shè)備后注入氮?dú)庵烈?guī)定壓力并保壓觀察。汽車空調(diào)打壓測(cè)試旨在檢測(cè)系統(tǒng)是否泄漏，為維修提供依據(jù)。測(cè)試前要準(zhǔn)備好氮?dú)馄?、壓力表等設(shè)備，車輛熄火且空調(diào)關(guān)閉。連接好設(shè)備后，緩慢注入氮?dú)?，使高壓?cè)壓力達(dá) 15 - 20 公斤，低壓側(cè)達(dá) 10 - 15 公斤 ，保壓 15 - 30 分鐘，根據(jù)壓力變化判斷是否有泄漏。

接下來就是連接設(shè)備這一關(guān)鍵步驟?？照{(diào)系統(tǒng)有高低壓兩個(gè)接口，高壓接口在空調(diào)壓縮機(jī)輸出管路側(cè)，而低壓接口位于蒸發(fā)器輸入管路側(cè)。我們要將準(zhǔn)備好的打壓設(shè)備與這兩個(gè)接口準(zhǔn)確無誤地連接起來，任何一點(diǎn)連接失誤都可能影響后續(xù)測(cè)試的準(zhǔn)確性。連接過程中，要確保各個(gè)連接處緊密無松動(dòng)，防止在打壓過程中出現(xiàn)氣體泄漏的情況，影響測(cè)試結(jié)果。

連接完畢后，便可以注入氣體了。緩緩打開氮?dú)馄康拈y門，讓氮?dú)饩徛亓魅肟照{(diào)系統(tǒng)。在此過程中，目光要緊緊盯著壓力表，當(dāng)壓力值達(dá)到我們規(guī)定的數(shù)值，即高壓側(cè)壓力達(dá) 15 - 20 公斤，低壓側(cè)達(dá) 10 - 15 公斤時(shí)，立即停止注入氮?dú)?。之所以要緩慢注入，是為了避免壓力瞬間變化過大對(duì)空調(diào)系統(tǒng)造成損傷。

保壓觀察階段同樣不容忽視。保壓 15 - 30 分鐘，期間要密切留意壓力表的數(shù)值。如果壓力沒有明顯下降，那就說明空調(diào)系統(tǒng)的密封性良好；要是壓力出現(xiàn)緩慢下降，可能存在輕微泄漏，需要進(jìn)一步仔細(xì)檢查；若壓力快速下降，那就表明系統(tǒng)存在明顯泄漏點(diǎn)，此時(shí)就得迅速查找并修復(fù)。常見的泄漏部位有管路連接處、壓縮機(jī)密封處、冷凝器以及蒸發(fā)器等。

總之，空調(diào)壓縮機(jī)打壓測(cè)試是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)且需要耐心的工作。每個(gè)步驟都緊密相連，關(guān)乎著能否準(zhǔn)確檢測(cè)出空調(diào)系統(tǒng)的泄漏問題。只有嚴(yán)格按照流程操作，才能為后續(xù)的維修保養(yǎng)提供可靠依據(jù)，確?？照{(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）