博越動的操控性能可圈可點，在同級別車型中頗具優(yōu)勢。它的方向盤調(diào)校精準，轉(zhuǎn)向輕盈且回饋力度恰到好處；懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，既能有效過濾顛簸，又能在彎道提供良好支撐性。制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，剎車踏板行程適中，制動力線性強勁。動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)匹配默契，換擋平順。即便面對復雜路況，也能從容應對。

在底盤調(diào)校方面，博越動展現(xiàn)出了較高的水準。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，完美兼顧了舒適的駕乘感受與良好的支撐性。當車輛行駛在彎道時，對側(cè)傾的控制十分有效，讓駕駛者能夠信心十足地過彎。在經(jīng)過顛簸路面時，懸掛能夠迅速且有效地過濾震動，底盤剛性十足，傳遞到車內(nèi)的震動微乎其微，為車內(nèi)人員營造出平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是博越動的一大亮點。方向盤幾乎沒有虛位，轉(zhuǎn)向輕盈且精準，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能按照預期的路線行駛。這種精準的轉(zhuǎn)向調(diào)校，無論是在狹窄的城市街道進行掉頭，還是在高速上變道，都能讓操作變得輕松自如。

制動性能同樣值得稱贊。博越動的制動系統(tǒng)高效可靠，在緊急制動時，車輛能夠平穩(wěn)停下，幾乎沒有明顯的點頭現(xiàn)象。這得益于其采用的意大利ITT無銅剎車片和固特異Eagle F1高性能輪胎，確保了強大的制動力。

在動力系統(tǒng)上，博越動搭載的1.5T發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱配合默契，動力輸出充沛。發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能提供足夠的扭矩，讓車輛在加速過程中動力源源不斷。變速箱換擋迅速且平順，幾乎感覺不到頓挫感。

總的來說，博越動在操控性能的多個關(guān)鍵方面都有著出色的表現(xiàn)。精準的轉(zhuǎn)向、舒適的底盤懸掛、高效的制動以及充沛的動力，這些因素共同作用，讓博越動無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途駕駛，都能為駕駛者帶來良好的操控體驗，滿足不同消費者對車輛操控性能的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）