斯柯達(dá)昕動(dòng)的安全性能十分出色，達(dá)到了G級(jí)水平。在遭遇碰撞時(shí)，無(wú)論是側(cè)面撞擊時(shí)堅(jiān)固不變形的A、B柱與發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮吸能設(shè)計(jì)，還是正面撞擊時(shí)迅速啟動(dòng)的主副駕駛室安全氣囊，都為車內(nèi)人員提供了有力保護(hù)。此外，昕動(dòng)還配備了諸如ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，以及多個(gè)安全氣囊等被動(dòng)安全技術(shù)，全方位保障駕乘安全。

從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，昕動(dòng)采用了一體化激光焊接技術(shù)，這使得車身更加堅(jiān)固耐用，仿佛為車輛打造了一副堅(jiān)實(shí)的鎧甲。四門防撞桿的配備，在車輛遭遇側(cè)面撞擊時(shí)，能有效抵御沖擊力，進(jìn)一步保障車內(nèi)人員的安全。

在主動(dòng)安全技術(shù)方面，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免失控。EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)能根據(jù)車輛負(fù)載情況，合理分配前后輪的制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果的最優(yōu)化。EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)則能在察覺到緊急制動(dòng)時(shí)，瞬間增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。此外，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等輔助駕駛系統(tǒng)，能幫助駕駛者更好地了解車輛后方情況，減少倒車時(shí)發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全技術(shù)上，多個(gè)安全氣囊為駕乘人員提供了周到的保護(hù)。除了主副駕駛安全氣囊，側(cè)氣簾在側(cè)面碰撞時(shí)能充分展開，前排正氣囊、側(cè)氣囊也會(huì)及時(shí)彈出，給車內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)。安全帶預(yù)緊裝置能在碰撞瞬間收緊安全帶，將乘客牢牢固定在座位上，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

熏黑前霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供更好的照明視野，降低事故發(fā)生率。智能定速巡航系統(tǒng)不僅能減輕駕駛者疲勞，還能在一定程度上節(jié)省燃油?？傊?，斯柯達(dá)昕動(dòng)憑借其出色的安全性能，為用戶帶來(lái)了安心的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）