若想讓車載空調更節(jié)能，可從溫度設置、循環(huán)模式、通風操作、風量風向、保養(yǎng)維護等多方面入手。合理設置溫度在 25℃左右，避免過低增加負荷；靈活切換內外循環(huán)，依空氣質量而定；提前通風降溫，減少初始工作量；中低風量搭配合理風向；定期更換濾清器、檢查制冷劑。這些方法相互配合，能有效降低車載空調能耗。

在溫度設置方面，夏季可將溫度設定在 25℃至 27℃，冬季則保持在 20℃至 22℃。這個溫度區(qū)間不僅能讓車內保持舒適的駕乘環(huán)境，還能讓空調系統(tǒng)以較為輕松的狀態(tài)運行，減少不必要的能耗。千萬不要為了追求極致的涼爽或溫暖而將溫度調得過低或過高，否則空調壓縮機需要更努力地工作，能耗自然就會增加。

循環(huán)模式的運用也大有講究。在城市道路行駛，車外空氣質量往往不佳，尾氣、灰塵較多，此時使用內循環(huán)可以防止污濁空氣進入車內，還能讓車內的冷空氣循環(huán)利用，降低空調能耗。而當行駛到空氣清新的路段，比如郊外，就可以切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣進入車內，保持空氣的流通。同時，先開外循環(huán) 5 分鐘再切內循環(huán)也是不錯的方式，高速行駛時每隔半小時切換一下，能更好地節(jié)能。

通風操作不容忽視。上車前先打開車門和車窗通風，讓車內積聚的熱氣散發(fā)出去，再開啟空調，能大大減少空調初始降溫的工作量。車輛啟動后，也別急著馬上開空調，待發(fā)動機運轉平穩(wěn)后再開啟，避免發(fā)動機在不穩(wěn)定狀態(tài)下還要帶動空調運轉，增加負擔。

風量風向的控制同樣關鍵。中低風量通常就能滿足日常需求，剛開啟時可以用大風量快速調節(jié)溫度，等溫度適宜后再減小風量。冷風向上吹，利用冷空氣下沉的原理，能提高空調效率；制熱時則向下吹，讓溫暖的空氣先到達腳部，逐步提升車內溫度。

定期保養(yǎng)維護空調系統(tǒng)是長期節(jié)能的重要保障。定期更換濾清器，保持空氣流通順暢，檢查制冷劑的量和壓力，確?？照{系統(tǒng)處于良好的運行狀態(tài)。堵塞的空調濾清器會影響出風效果，增加空調能耗。

總之，讓車載空調更節(jié)能需要我們在日常使用中多留意這些細節(jié)，從溫度、循環(huán)、通風、風量風向以及保養(yǎng)等各個方面入手，養(yǎng)成良好的使用習慣，不僅能為環(huán)保貢獻一份力量，還能節(jié)省用車成本，何樂而不為呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）