準確調整凱美瑞的氣門，需先預熱發(fā)動機至冷卻液溫度80℃ - 90℃，檢查相關部件并確保缸蓋螺栓緊固，接著轉動曲軸使飛輪“0”刻線對準標記，確認第一缸活塞處于壓縮上死點且氣門關閉，再松開鎖緊螺母調整間隙，復查無誤后按特定順序逐缸調整。凱美瑞氣門調整需嚴格遵循流程，從準備工作到間隙調整，再到逐缸作業(yè)，每一步都關乎發(fā)動機性能，精準操作才能讓氣門狀態(tài)達到最佳。

完成準備工作后，便要進行關鍵的定位操作。轉動曲軸，讓飛輪上醒目的“0”刻線與離合器殼上的標記線精準對齊。這一過程需格外仔細，任何偏差都可能影響后續(xù)調整的準確性。此時，要著重確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓緊密接觸，這意味著第一缸活塞正處于壓縮上死點，氣門處于關閉狀態(tài)。若搖臂與凸輪接觸但氣門未完全關閉，那就需再旋轉曲軸360°，直至氣門達到關閉狀態(tài)。

接下來進入調整間隙的重要環(huán)節(jié)。松開調整螺釘?shù)逆i緊螺母，這是打開調整通道的關鍵一步。然后，使用螺絲刀小心翼翼地轉動調整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間的間隙達到規(guī)定值。這一過程就像在進行一場精密的手術，需要借助厚薄規(guī)來精確測量，確保間隙分毫不差。調整好間隙后，保持螺絲刀的位置穩(wěn)定，按照規(guī)定扭矩擰緊鎖緊螺母，之后還要再次用厚薄規(guī)復查，確保間隙準確無誤。

完成第一缸的調整后，便要按照特定順序對其余氣缸進行調整。對于四缸機，需順時針轉動曲軸，每轉動180°，就按照1 - 3 - 4 - 2的點火順序調整下一發(fā)火缸的氣門間隙；而三缸機則是每轉動240°，依照1 - 2 - 3的順序進行調整。通過這樣嚴謹有序的操作，才能讓凱美瑞的氣門調整得精準到位，確保發(fā)動機穩(wěn)定、高效地運行。

總之，凱美瑞氣門調整工作環(huán)環(huán)相扣，每一步都容不得馬虎。從預熱發(fā)動機到定位第一缸，從調整間隙到逐缸推進，每一個細節(jié)都決定著最終的調整效果。只有嚴格遵循流程，精準把控每一個環(huán)節(jié)，才能讓凱美瑞的發(fā)動機性能得到充分發(fā)揮，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）