調(diào)節(jié)本田飛度的氣門，可按以下步驟操作：先拆下氣缸蓋罩，讓凸輪軸正時鏈輪標記與氣缸蓋對齊，使第一缸活塞位于上止點；將塞尺插入調(diào)整螺釘與氣門桿端部之間，依據(jù)規(guī)定間隙調(diào)整進氣門和排氣門；之后依次讓其他缸活塞位于上止點，重復檢查調(diào)整；最后安裝氣缸蓋罩，啟動發(fā)動機檢查，必要時重新調(diào)整。這樣的調(diào)節(jié)步驟能使氣門間隙精準，確保發(fā)動機工作順暢、動力輸出穩(wěn)定。

具體而言，第一步拆下氣缸蓋罩后，要將凸輪軸正時鏈輪上的UP標記置于頂部，且讓凸輪軸正時鏈輪的上止點槽與氣缸蓋的上邊緣對齊，這一步務(wù)必精確操作，才能使第1缸活塞準確位于上止點（TDC）。

接著，將合適厚度塞尺插入調(diào)整螺釘與氣門桿端部之間，前后移動塞尺來感受阻力。這里要嚴格按照標準，進氣門間隙需控制在0.15 - 0.19mm，排氣門間隙則為0.26 - 0.30mm。如果在移動塞尺時，感覺阻力太大或太小，那就需要松開鎖緊螺母，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來讓阻力達到適當狀態(tài)，之后擰緊鎖緊螺母，并再次復查間隙是否符合標準。

隨后，要順時針轉(zhuǎn)動曲軸，依次使第3缸、第4缸和第2缸活塞位于上止點（TDC）。每到一個活塞處于上止點位置時，都要認真檢查并調(diào)整氣門間隙，確保每個氣缸的氣門間隙都精準無誤。

完成上述操作后，安裝氣缸蓋罩。此時啟動發(fā)動機檢查工作是否正常，這是最后一道檢驗關(guān)卡。若發(fā)動機運行過程中出現(xiàn)異常，就要重新檢查與調(diào)整氣門間隙。

調(diào)節(jié)本田飛度的氣門，是一項需要耐心與細心的工作。每一個步驟都緊密相連，從最初的位置對齊，到間隙的精確測量與調(diào)整，再到最后的檢查，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都可能影響發(fā)動機的性能。嚴格按照這些步驟操作，才能讓飛度的發(fā)動機始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）