長安汽車不同系統(tǒng)的排空氣方法各有不同。制動系統(tǒng)排空氣，需準(zhǔn)備工具，在平坦安全處操作，通過反復(fù)踩放制動踏板排出氣泡；冷卻系統(tǒng)通常在更換冷卻液后，打開最高點(diǎn)排氣閥，待無氣泡排出關(guān)閉；長安 CS35 離合器排空氣有重力排氣、兩人協(xié)作、加壓排氣、分段排氣等方法；長安之星排空氣在冷卻和制動系統(tǒng)上也有相應(yīng)特定操作。總之，各系統(tǒng)都需按特定流程操作，才能有效排出空氣 。

制動系統(tǒng)排空氣時，準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、剎車油壺、透明軟管等工具至關(guān)重要。將車輛穩(wěn)穩(wěn)停在平坦安全之處，拉起手剎，這是保障操作安全的基礎(chǔ)。找到剎車分泵上的放油螺栓，用扳手輕輕松開，連接上軟管來收集剎車油。此時車內(nèi)人員要反復(fù)且有節(jié)奏地踩放制動踏板，直到排出的剎車油中不再有氣泡冒出，在此過程中一定要時刻留意補(bǔ)充剎車油，避免油液不足影響制動性能。最后，擰緊螺栓，仔細(xì)清理現(xiàn)場，確保制動系統(tǒng)正常運(yùn)行。

冷卻系統(tǒng)排空氣，一般是在更換冷卻液之后進(jìn)行。打開最高點(diǎn)的排氣閥，隨后啟動發(fā)動機(jī)并讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液不斷循環(huán)，氣體也隨之排出，當(dāng)排出的液體中沒有氣泡時，便可關(guān)閉排氣閥。這樣能確保冷卻系統(tǒng)內(nèi)沒有空氣積聚，保證冷卻液正常循環(huán)散熱。

長安CS35離合器排空氣的多種方法，為車主提供了更多選擇。重力排氣法操作相對簡單，加滿剎車油后，找到離合器分泵排氣螺絲擰開觀察氣泡，數(shù)分鐘后無氣泡就緊固螺絲，之后反復(fù)踩離合器踏板。兩人協(xié)作放氣法需要兩人默契配合，一人車內(nèi)踩離合器，一人車外排氣。加壓排氣法和分段排氣法則通過特定的操作步驟，有效排出離合器系統(tǒng)中的空氣。

長安之星的排空氣操作，在冷卻和制動系統(tǒng)上也有獨(dú)特之處。冷卻系統(tǒng)冷態(tài)下擰開膨脹水箱蓋，啟動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察液面并及時添加冷卻液。制動系統(tǒng)則需兩人配合，一人車內(nèi)連續(xù)踩踏板，另一人車下擰松排氣螺栓，無氣泡時擰緊螺栓、松開踏板。

總之，長安汽車各系統(tǒng)排空氣都有其特定流程與方法，車主只要嚴(yán)格按照要求操作，就能順利排出空氣，保障車輛正常運(yùn)行，延長車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）