四驅(qū)車(chē)實(shí)現(xiàn)原地漂移，需做好車(chē)輛準(zhǔn)備、選對(duì)場(chǎng)地，并掌握特定操作技巧。原地漂移是頗具挑戰(zhàn)性的駕駛技巧，對(duì)駕駛者操控能力要求高。首先要確保車(chē)輛輪胎、制動(dòng)和懸掛系統(tǒng)狀態(tài)良好，選空曠停車(chē)場(chǎng)或?qū)I(yè)賽道等場(chǎng)地。操作時(shí)，掛入手動(dòng)模式選合適擋位，快速打方向盤(pán)打死，猛踩油門(mén)同時(shí)輕踩剎車(chē)，精準(zhǔn)控制油門(mén)剎車(chē)，注意重心轉(zhuǎn)移。

做好上述基礎(chǔ)工作后，還有一些關(guān)鍵要點(diǎn)需要把控。關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）是重要的一環(huán)，因?yàn)镋SP的存在旨在保持車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，而原地漂移本身就是一種突破常規(guī)穩(wěn)定行駛的技巧，所以關(guān)閉它能讓車(chē)輛在操控上更加自由，使駕駛者更容易做出漂移動(dòng)作。但在關(guān)閉前，一定要提前了解自己車(chē)輛ESP的關(guān)閉方式。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和速度也極為關(guān)鍵。在操作中，要快速將方向盤(pán)打死，這能使車(chē)輛前輪迅速改變方向，為后續(xù)的漂移提供初始的轉(zhuǎn)向力。同時(shí)，要依據(jù)車(chē)輛的實(shí)際情況和行駛狀態(tài)，靈活地微調(diào)方向盤(pán)角度，以保持漂移的連貫性。

找到油門(mén)和剎車(chē)的最佳平衡點(diǎn)更是重中之重。猛踩油門(mén)能為車(chē)輛提供足夠的動(dòng)力，促使后輪失去部分抓地力從而產(chǎn)生漂移效果；而輕踩剎車(chē)則可以幫助調(diào)整車(chē)輛的姿態(tài)，控制漂移的幅度和節(jié)奏。這兩者之間的配合需要駕駛者反復(fù)練習(xí)、不斷摸索，才能達(dá)到精準(zhǔn)的程度。

總之，四驅(qū)車(chē)原地漂移是一項(xiàng)技術(shù)含量極高的駕駛技巧。它不僅要求車(chē)輛處于良好狀態(tài)、場(chǎng)地適宜，更需要駕駛者熟練掌握各項(xiàng)操作要點(diǎn)，精準(zhǔn)把控每一個(gè)環(huán)節(jié)。不過(guò)要始終牢記，原地漂移存在一定風(fēng)險(xiǎn)，務(wù)必在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地且確保安全的前提下進(jìn)行練習(xí)，切不可在公共道路上隨意嘗試，以免造成危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）