維特拉的加速性能在同級(jí)別車型中頗具競爭力，表現(xiàn)較為出色。它通常搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)迅速的起步響應(yīng)，帶來推背感。實(shí)測維特拉百公里加速僅需 8.46 秒，這樣的成績優(yōu)于很多同級(jí)別車型。其加速性能得益于多種因素，輕車身讓加速更輕松，高效傳動(dòng)系統(tǒng)使動(dòng)力傳遞及時(shí)，良好的輪胎抓地力保障加速穩(wěn)定，綜合起來成就了維特拉不錯(cuò)的加速表現(xiàn) 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出方面來看，維特拉提供了多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。以1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率可達(dá)103kW，峰值扭矩220Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于自然吸氣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)水平。充沛的功率與扭矩，使得車輛在加速時(shí)底氣十足。無論是在城市道路的起步階段，還是高速上的超車動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)都能及時(shí)響應(yīng)，源源不斷地輸出動(dòng)力。

車輛自身的重量對加速性能影響也很大。維特拉相對較輕的車身，在加速時(shí)負(fù)擔(dān)更小，就像一位身輕如燕的運(yùn)動(dòng)員，起跑和加速自然更加敏捷。這使得它在同等動(dòng)力輸出的情況下，能夠比一些較重的車型更快地提升速度。

傳動(dòng)系統(tǒng)的高效性也功不可沒。維特拉配備的6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，能夠精準(zhǔn)地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。在換擋過程中，動(dòng)力傳遞幾乎沒有明顯的中斷，保證了加速的連貫性與平順性。特別是6速自動(dòng)變速箱，還能很好地適應(yīng)智能四驅(qū)工況，進(jìn)一步提升了車輛在不同路況下的加速穩(wěn)定性。

此外，輪胎性能也為維特拉的加速表現(xiàn)提供了有力支持。良好的輪胎抓地力，讓車輛在加速時(shí)能夠牢牢地抓住地面，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有效地轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的推力，避免了打滑等影響加速的情況發(fā)生。

總的來說，維特拉憑借其發(fā)動(dòng)機(jī)、車身重量、傳動(dòng)系統(tǒng)以及輪胎等多方面的協(xié)同配合，在加速性能上展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中擁有較強(qiáng)的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）