若想讓車上空調(diào)達(dá)到更好的制冷效果，需要從溫度、風(fēng)量、循環(huán)模式、出風(fēng)口等多方面進(jìn)行合理調(diào)節(jié)。溫度宜設(shè)置在 22℃至 25℃，既節(jié)能又舒適；剛開啟時(shí)將風(fēng)量調(diào)大，溫度下降后適當(dāng)減??；先內(nèi)循環(huán)快速降溫，溫度適宜后切換至外循環(huán)；出風(fēng)口向上調(diào)節(jié)利于冷空氣下沉。此外，定期清理空調(diào)濾清器、烈日下停車先通風(fēng)散熱再開空調(diào)也很關(guān)鍵。

溫度設(shè)置是基礎(chǔ)，在 22℃至 25℃這個(gè)區(qū)間內(nèi)，人體能感受到較為適宜的涼意，同時(shí)也避免了因溫度過低而導(dǎo)致的能耗增加。如果將溫度調(diào)得過低，不僅會(huì)讓車內(nèi)人員感到寒冷不適，還會(huì)使車輛的制冷系統(tǒng)負(fù)荷增大，長(zhǎng)期如此可能影響其使用壽命。

風(fēng)量調(diào)節(jié)同樣重要。在空調(diào)剛開啟時(shí)，將風(fēng)量調(diào)至較大擋位，能夠快速地將車內(nèi)的熱空氣排出，加快制冷速度。當(dāng)車內(nèi)溫度逐漸下降，接近設(shè)定溫度時(shí)，就可以適當(dāng)減小風(fēng)量，這樣既能維持車內(nèi)的舒適溫度，又能降低噪音，提升駕乘體驗(yàn)。

循環(huán)模式的切換也不容忽視。剛啟動(dòng)空調(diào)時(shí)選擇內(nèi)循環(huán)，能夠阻止車外熱空氣進(jìn)入車內(nèi)，使制冷效果更加顯著。但內(nèi)循環(huán)不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，否則車內(nèi)空氣會(huì)變得污濁。當(dāng)車內(nèi)溫度適宜后，切換至外循環(huán)，引入新鮮的外界空氣，保證車內(nèi)空氣的清新。

出風(fēng)口的方向調(diào)節(jié)也會(huì)影響制冷效果。將出風(fēng)口向上調(diào)節(jié)，冷空氣會(huì)自然下沉，從而使整個(gè)車廂的溫度更加均勻。不同的出風(fēng)模式也各有用處，比如“面部出風(fēng)”能讓人迅速感受到?jīng)鲆?，“腳部出風(fēng)”則適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)使用。

另外，定期清理空調(diào)濾清器是保障制冷效果的重要環(huán)節(jié)?？照{(diào)濾清器使用一段時(shí)間后會(huì)積累灰塵和雜物，這會(huì)影響空氣的流通，進(jìn)而降低制冷效果。建議每隔 1 萬公里或 1 年更換一次空調(diào)濾清器。當(dāng)車輛在烈日下停放后，先打開車門和窗戶通風(fēng)散熱，再開啟空調(diào)，這樣能減輕空調(diào)的制冷負(fù)擔(dān)，使其更快達(dá)到理想的制冷效果。

總之，調(diào)節(jié)車上空調(diào)以達(dá)到更好的制冷效果，需要綜合考慮多方面因素。從溫度、風(fēng)量、循環(huán)模式到出風(fēng)口方向，再加上對(duì)空調(diào)濾清器的維護(hù)以及合理的通風(fēng)散熱步驟，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著車內(nèi)的舒適度。只有掌握這些調(diào)節(jié)技巧，才能在炎熱的天氣里享受清涼愜意的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）