奧拓的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，是一款性價(jià)比較高的城市通勤小車。它車身小巧玲瓏，在擁堵的城市中穿梭自如，停車也十分便捷。外觀簡(jiǎn)約又可愛，線條流暢。內(nèi)飾雖空間有限，但布局合理、功能實(shí)用。動(dòng)力上，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛輕松好上手。底盤舒適性不錯(cuò)，高速行駛也較為穩(wěn)定。而且，它價(jià)格親民，養(yǎng)護(hù)成本低，保值率高，適合城市短距離出行。

奧拓在空間方面，對(duì)于身材不高大的人來說，前排乘坐感受尚可，座椅舒適程度也能滿足日常需求。只是對(duì)于較高的乘客，前排座椅無法調(diào)節(jié)高低會(huì)稍顯不便，而后排空間相對(duì)比較局促。不過，它的尾箱容積在常規(guī)狀態(tài)下有129升，最大可拓展至367升，能滿足一定的裝載需求。

動(dòng)力上，其搭載的1.0L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力71匹，雖然數(shù)據(jù)不算突出，但在日常80km/h內(nèi)的駕駛中，加速表現(xiàn)還是比較強(qiáng)勁的，離合器結(jié)合點(diǎn)容易掌握，變速箱的手感也不錯(cuò)，手動(dòng)擋駕駛起來輕松好上手。零百加速約13秒，對(duì)于一款城市通勤小車而言，這樣的動(dòng)力足夠應(yīng)對(duì)城市路況。

在底盤方面，前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校出了不錯(cuò)的舒適性，NVH控制也較好，即使在高速行駛時(shí)，車身也能保持穩(wěn)定，不會(huì)有過多的顛簸感。

從燃油經(jīng)濟(jì)性來看，工信部油耗6.2升/百公里，實(shí)測(cè)油耗很多車主反饋能在5升以下，這在油價(jià)日益上漲的今天，無疑是一大優(yōu)勢(shì)。而且奧拓后期養(yǎng)護(hù)成本低，車輛質(zhì)量可靠，不易損壞，保值率在同級(jí)別車型中也處于較高水平。

總的來說，奧拓雖然在空間等方面存在一定局限性，但它憑借小巧靈活的車身、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、較低的養(yǎng)護(hù)成本以及不錯(cuò)的保值率，成為城市短距離出行的理想選擇，能為車主帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又便捷的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）