大眾老捷達(dá)車輛性能較為出色。它搭載的五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)所在，比如老捷達(dá)王的 gtx 發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)氣缸配備三個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門，最大功率 74kw，最大扭矩 150Nm，屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。將這樣性能強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)置于較輕車身，駕駛性能得以提升。作為大眾經(jīng)典車型，老捷達(dá)較早進(jìn)入中國市場，質(zhì)量可靠，憑借出色性能收獲眾多國內(nèi)粉絲。

這臺(tái)五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)為老捷達(dá)帶來了更為充沛的動(dòng)力輸出。在城市道路中行駛，加速超車顯得游刃有余，靈敏的動(dòng)力響應(yīng)讓駕駛者能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力，源源不斷地提供動(dòng)力支持，讓長途駕駛變得更加從容。

而且老捷達(dá)的底盤調(diào)校也有可圈可點(diǎn)之處。它的懸掛系統(tǒng)扎實(shí)穩(wěn)重，在經(jīng)過顛簸路面或者減速帶時(shí)，能夠有效地過濾掉大部分震動(dòng)，給車內(nèi)人員帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。即便是高速過彎，車身也能保持較好的穩(wěn)定性，不會(huì)出現(xiàn)過度的側(cè)傾，給予駕駛者足夠的信心。

另外，老捷達(dá)的操控性能也十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，方向盤的回饋力度適中，無論是低速轉(zhuǎn)向還是高速行駛時(shí)微調(diào)方向，都能做到精準(zhǔn)把控。并且，它的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，能在關(guān)鍵時(shí)刻提供可靠的制動(dòng)力，保障行車安全。

總的來說，大眾老捷達(dá)憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、扎實(shí)的底盤調(diào)校以及良好的操控性能，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。盡管隨著時(shí)間推移，汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，但老捷達(dá)的經(jīng)典性能依舊讓眾多車迷為之傾心，它為消費(fèi)者帶來的可靠駕駛體驗(yàn)，成為了汽車領(lǐng)域難以忘懷的一段回憶 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）