新奇駿操控性能優(yōu)勢(shì)顯著，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能有效過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)，在過彎時(shí)車身控制良好，側(cè)傾幅度不大。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，讓駕駛者輕松掌控行駛方向。四驅(qū)版車型在越野和復(fù)雜路況下表現(xiàn)優(yōu)異，能無延遲實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)切換。底盤調(diào)校兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，滿足不同駕駛需求。

具體來看，新奇駿的懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在面對(duì)砂石路面等顛簸狀況時(shí)，柔性襯套和減震器默契配合，能夠妥善處理大部分振動(dòng)，無論是前排還是后排的乘客，都能擁有舒適的乘坐感受。而且隨著車身剛性的提高，懸掛和尾門在行駛過程中也不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)松散感，進(jìn)一步提升了整體的駕乘品質(zhì)。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也值得稱贊。轉(zhuǎn)向手感敏捷，轉(zhuǎn)速增益和回正阻尼恰到好處。這意味著駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，能夠獲得清晰且直接的路感反饋，幾乎不存在虛位情況。無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能精準(zhǔn)操控，為駕駛增添不少樂趣。

四驅(qū)版新奇駿更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過性。B-LSD電子差速鎖介入迅速，扭矩傳遞高效，使得車輛在遇到炮彈坑、交叉軸等復(fù)雜路況時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)。兩驅(qū)/四驅(qū)切換毫無延遲，讓駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況迅速做出調(diào)整，從容前行。

底盤調(diào)校方面，新奇駿做到了運(yùn)動(dòng)與舒適的完美平衡。在市區(qū)行駛時(shí)，濾震效果柔和，化解路面的小顛簸，讓駕乘體驗(yàn)舒適愜意；而在高速行駛時(shí)，又能提供有力的支撐，車輛穩(wěn)定不擺動(dòng)，對(duì)抗顛簸動(dòng)作快，保障行車安全。

總的來說，新奇駿憑借出色的懸掛、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、高效的四驅(qū)以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，在操控性能上展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，無疑是一款操控性能卓越的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）