保時捷 Macan 的操控性能相當出色。它提供多種動力版本，2.0T 與 2.9T 發(fā)動機搭配 PDK 七速雙離合變速箱，動力響應(yīng)迅猛，能帶來不同程度的推背感。其轉(zhuǎn)向精準，虛位比例適中偏緊湊，轉(zhuǎn)向手感沉重又細膩，車身跟隨性佳。懸架具備多種模式，不僅能有效過濾顛簸，在彎道還能提供有力支撐。這些優(yōu)勢綜合起來，讓 Macan 的操控在同級別車型中表現(xiàn)出眾 。

在動力方面，2.0T發(fā)動機雖然是入門級配置，但也擁有可觀的252馬力和370牛米扭矩，在城市道路行駛時，動力輸出足夠靈活，能輕松應(yīng)對各種路況。而2.9T雙渦輪增壓發(fā)動機則堪稱“猛獸”，強大的動力儲備讓其百公里加速進入4秒級，那種強烈的推背感，能瞬間點燃駕駛者的激情。并且，兩款發(fā)動機在PDK七速雙離合變速箱的配合下，換擋迅速且平順，動力傳輸幾乎沒有延遲。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是Macan操控的一大亮點。精準度極高的轉(zhuǎn)向，讓駕駛者指哪打哪，適中偏緊湊的虛位比例，在保證駕駛安全性的同時，又增添了操控樂趣。沉重卻細膩的轉(zhuǎn)向手感，給予駕駛者充分的路感反饋，仿佛人與車融為一體。車身對轉(zhuǎn)向指令的跟隨性堪稱優(yōu)秀，無論是高速行駛還是低速轉(zhuǎn)彎，都能準確響應(yīng)，駕駛起來十分得心應(yīng)手。

懸架系統(tǒng)同樣為Macan的操控增色不少?？烧{(diào)軟硬的懸架，在不同駕駛模式下能提供不同的支撐力。日常駕駛時，舒適模式下的懸架可以有效過濾路面的顛簸，讓車內(nèi)人員享受平穩(wěn)的駕乘體驗；而切換到運動模式，懸架會變硬，在彎道中提供強大的側(cè)向支撐力，抑制車身側(cè)傾，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。

總之，保時捷Macan憑借其強勁的動力、精準的轉(zhuǎn)向以及出色的懸架調(diào)校，打造出了卓越的操控性能。無論是追求日常駕駛的舒適性，還是渴望體驗賽道般的激情駕駛，Macan都能很好地滿足需求，無愧于其在同級別車型中的操控強者地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）