調(diào)節(jié)四缸康明斯氣門，需先準備工具并讓發(fā)動機冷卻，再轉(zhuǎn)動發(fā)動機使第一缸活塞處于壓縮上止點，按點火順序，用塞尺測量氣門間隙并與標準值對比，不符則通過調(diào)整氣門搖臂上的調(diào)整螺釘來調(diào)節(jié) 。調(diào)節(jié)氣門時，工具準備齊全是基礎，發(fā)動機冷卻能保證調(diào)節(jié)精準。明確活塞位置與點火順序，用塞尺測量并調(diào)整，才能讓氣門間隙符合標準，確保發(fā)動機良好運行。

具體來說，工具方面要準備氣門間隙扳手、螺絲刀、梅花扳手等。冷卻發(fā)動機至室溫很關鍵，否則熱脹冷縮會影響調(diào)節(jié)的精準度。找到每個氣缸氣門調(diào)整螺釘，它們位于氣門室蓋上的氣門調(diào)整孔。用梅花扳手松開氣門調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母，但不要完全松開。

接著，按照維修手冊的推薦值進行調(diào)整。通常進氣門間隙在0.015英寸至0.020英寸 ，排氣門間隙在0.020英寸至0.025英寸。用氣門間隙扳手仔細調(diào)整，調(diào)整過程中要不斷用塞尺測量，當塞尺插入氣門腳與搖臂間隙有輕微阻力時為合適。然后用螺絲刀緊固鎖緊螺母，注意不要用力過度。

完成上述操作后，要檢查氣門間隙是否達到推薦值，若有偏差需重新調(diào)整。重新啟動發(fā)動機，在運行中再次檢查氣門間隙，確保調(diào)節(jié)準確無誤。另外，調(diào)整氣門間隙還有兩次調(diào)整法、逐缸調(diào)整法等。4缸發(fā)動機氣門間隙調(diào)整還有口訣“雙排、排、不、進” ，可輔助確定調(diào)整順序。

總之，四缸康明斯氣門調(diào)節(jié)是一項細致活，需要嚴格按照步驟操作，準備好工具，關注發(fā)動機狀態(tài)和間隙數(shù)值，調(diào)整順序也不容忽視。精準調(diào)節(jié)氣門間隙，能提升發(fā)動機的燃燒效率、優(yōu)化燃油經(jīng)濟性、減少排放并延長發(fā)動機使用壽命，讓發(fā)動機始終保持良好的工作性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）