老奧拓?zé)龣C(jī)油主要是活塞環(huán)磨損、氣門油封老化、氣缸磨損等原因?qū)е??；钊h(huán)磨損后密封性能降低，機(jī)油易竄入燃燒室；氣門油封老化失去彈性，無法有效阻擋機(jī)油進(jìn)入氣門導(dǎo)管；氣缸長期使用出現(xiàn)磨損，使活塞與氣缸間隙增大，機(jī)油容易進(jìn)入?yún)⑴c燃燒。此外，若配備渦輪增壓，其故障也會增加機(jī)油消耗，機(jī)油添加過量同樣會致使部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉 。

當(dāng)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重時，它對氣缸的密封作用就會大打折扣。原本緊密的密封環(huán)境被破壞，機(jī)油便會趁機(jī)進(jìn)入燃燒室，此時尾氣會冒藍(lán)煙，發(fā)動機(jī)的動力也會逐漸下降，機(jī)油消耗速度明顯加快。

氣門油封老化也是常見因素。隨著使用年限增長，氣門油封彈性盡失。在發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油就會順著氣門流入燃燒室。特別是在車輛啟動時，尾氣冒出的藍(lán)煙會比較明顯，而當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后，藍(lán)煙會有所減少。

氣缸壁長期受到活塞的摩擦，難免出現(xiàn)磨損。一旦磨損，活塞與氣缸壁之間的間隙增大，機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，發(fā)動機(jī)的噪聲也會隨之增大，機(jī)油消耗也在不知不覺中逐漸增加。

另外，渦輪增壓系統(tǒng)若是出現(xiàn)故障，比如渦輪增壓器的油封損壞等情況，會導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道，從而使機(jī)油消耗大幅增加。而機(jī)油添加過量這一情況，往往是車主在保養(yǎng)時不注意造成的，過多的機(jī)油在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，部分就會進(jìn)入燃燒室被燃燒掉。

總之，老奧拓?zé)龣C(jī)油是多種因素綜合作用的結(jié)果?；钊h(huán)、氣門油封、氣缸壁等部件的老化磨損，以及渦輪增壓故障、機(jī)油添加不當(dāng)?shù)?，都可能讓車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。了解這些原因，車主在日常使用中就可以多關(guān)注車輛狀況，提前預(yù)防和應(yīng)對燒機(jī)油問題，讓老奧拓能更好地為自己服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）