利用汽車(chē)后視鏡判斷車(chē)距，需依據(jù)左右后視鏡不同區(qū)域呈現(xiàn)的后車(chē)狀態(tài)來(lái)判定。左后視鏡外側(cè)四分之一是危險(xiǎn)區(qū)，內(nèi)側(cè)四分之三為安全區(qū)，后車(chē)處于不同位置，對(duì)應(yīng)不同車(chē)距。右后視鏡同樣如此，后車(chē)在其中占據(jù)不同比例，車(chē)距也有差異。通過(guò)了解這些特定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，駕駛者能在行車(chē)過(guò)程中，更準(zhǔn)確地借助后視鏡判斷與后車(chē)的距離，從而安全地進(jìn)行變道等操作 。

當(dāng)后車(chē)處于左后視鏡的安全區(qū)內(nèi)且靠右時(shí)，此時(shí)兩車(chē)之間的距離相對(duì)較大，一般來(lái)說(shuō)正常變道是比較安全的。要是后車(chē)移動(dòng)到后視鏡的中央位置，這時(shí)兩車(chē)相距大約15 - 20米，在確認(rèn)前方路況安全的情況下，是可以進(jìn)行變道等操作的。

而當(dāng)后車(chē)逐漸貼近左后視鏡外側(cè)四分之一位置時(shí)，兩車(chē)相距僅有5米左右了，這個(gè)時(shí)候如果要轉(zhuǎn)向，就必須要格外注意安全，仔細(xì)觀察周?chē)闆r。一旦后車(chē)車(chē)身進(jìn)入左側(cè)危險(xiǎn)區(qū)，那就絕對(duì)不能貿(mào)然進(jìn)行轉(zhuǎn)向等操作了，否則極有可能引發(fā)碰撞事故。

再看右后視鏡，當(dāng)后車(chē)占據(jù)右后視鏡四分之一且能看到整臺(tái)車(chē)時(shí)，兩車(chē)相距約25米，此時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)操作。若后車(chē)在右側(cè)后視鏡中占據(jù)三分之一，兩車(chē)相距大概15米左右，這個(gè)距離下進(jìn)行變道操作是可行的。當(dāng)后車(chē)影像占據(jù)后視鏡一半且能看到整臺(tái)車(chē)時(shí)，兩車(chē)相距10米左右，在確認(rèn)安全無(wú)虞的前提下，可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。但要是后車(chē)占據(jù)右后視鏡一半且只能看到一半車(chē)身時(shí)，說(shuō)明距離過(guò)近，此時(shí)不建議進(jìn)行變道。

總之，準(zhǔn)確掌握利用汽車(chē)后視鏡判斷車(chē)距的方法，能讓駕駛者在行車(chē)過(guò)程中更好地把握與后車(chē)的距離，做出正確的駕駛決策，從而提升行車(chē)安全性，減少事故的發(fā)生幾率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）