汽車后視鏡抖動，原因多樣，主要有固定螺絲松動、本身質(zhì)量問題、行駛震動傳遞和風(fēng)阻影響等。長期的震動與使用，會讓固定螺絲松動；制造工藝或材料欠佳，導(dǎo)致后視鏡質(zhì)量有缺陷；路況差、懸掛問題及高速氣流，會使車輛行駛震動傳遞到后視鏡；高速行駛時較大風(fēng)阻，也可能引發(fā)抖動。這些因素都可能致使后視鏡出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

具體來說，固定螺絲松動是較為常見的原因。汽車在日常行駛過程中，不斷地顛簸震動，時間一長，后視鏡的固定螺絲很容易出現(xiàn)松動情況。尤其是經(jīng)過一些路況較差的地段，頻繁的震動會加速螺絲松動，進(jìn)而導(dǎo)致后視鏡抖動。

后視鏡本身質(zhì)量問題也不容忽視。若制造工藝不過關(guān)，或者選用的材料質(zhì)量不佳，后視鏡在正常使用時，就可能因無法承受應(yīng)有的外力而出現(xiàn)抖動。比如一些廉價的后視鏡，由于材質(zhì)和工藝的局限，更容易出現(xiàn)此類問題。

車輛行駛中的震動傳遞也會影響后視鏡。當(dāng)車輛行駛在崎嶇不平的道路上，路面的起伏會使車身產(chǎn)生震動，這些震動通過懸掛系統(tǒng)等部件傳遞到后視鏡上，引起抖動。另外，懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障、輪胎不平衡等，也會加大震動傳遞，導(dǎo)致后視鏡抖動加劇。

而在高速行駛時，較大的風(fēng)阻會作用于后視鏡，使其產(chǎn)生抖動。風(fēng)阻的大小與車速、后視鏡的形狀和安裝角度等都有關(guān)系。如果后視鏡的設(shè)計不合理，或者安裝角度不當(dāng)，在高速行駛時就更容易受到風(fēng)阻影響而抖動。

總之，汽車后視鏡抖動是由多種因素造成的。了解這些原因后，當(dāng)后視鏡出現(xiàn)抖動情況時，車主就能更有針對性地進(jìn)行排查和處理，保障行車過程中能夠通過后視鏡清晰觀察后方情況，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）