凱美瑞在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。它的底盤緊湊厚重，在限速 120km/h 內(nèi)行駛不發(fā)飄，即便速度達(dá)到 150km/h 及以上也能保持穩(wěn)定。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能有效過濾顛簸，帶來舒適駕乘感受。動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定且充沛，超車輕松。而且車內(nèi)噪音控制優(yōu)秀，能讓駕乘者免受過多干擾。如此種種，都讓凱美瑞在高速上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

凱美瑞的車重在同級(jí)別中處于平均水平，離地間隙正常，升力對(duì)其影響較小，這為它在高速上的穩(wěn)定行駛奠定了基礎(chǔ)。其懸架采用前麥弗遜式和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛組合，不僅舒適，支撐性也十分良好。在高速行駛過程中，車輛幾乎不會(huì)出現(xiàn)明顯晃動(dòng)或漂移的情況。并且，輪胎和彈簧K值的升級(jí)，進(jìn)一步提升了整體的穩(wěn)定性，讓駕駛者操控起來更加得心應(yīng)手。

說到動(dòng)力，凱美瑞最高時(shí)速可達(dá)210千米，多種動(dòng)力總成的搭載，使其動(dòng)力充沛，加速響應(yīng)迅速。在高速上，無論是正常行駛還是需要超車等場(chǎng)景，它都能輕松應(yīng)對(duì)，提供穩(wěn)定且持續(xù)的動(dòng)力輸出。

噪音方面，凱美瑞同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音被控制在極小的范圍內(nèi)，胎噪也不會(huì)對(duì)車內(nèi)環(huán)境造成太大干擾。坐在車內(nèi)，駕乘者能夠享受安靜舒適的環(huán)境，交談或者欣賞音樂都不會(huì)被外界噪音過多打擾。

座椅采用皮質(zhì)材料，不僅乘坐舒適度高，而且打理起來也比較方便。車內(nèi)視野清晰，新車幾乎無異味，為駕駛者營(yíng)造出了極佳的駕駛環(huán)境。

總的來說，凱美瑞在高速上無論是穩(wěn)定性、動(dòng)力、噪音控制還是舒適性方面，都有著出色的表現(xiàn)。它能滿足人們?cè)诟咚俪鲂袝r(shí)的多種需求，為每一段高速旅程保駕護(hù)航，不愧是一款備受青睞的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）