辨別減震器的好壞可以從檢查泄漏、行駛測(cè)試、轉(zhuǎn)向檢測(cè)、觸摸溫度、觀察外觀等多個(gè)方面入手。檢查泄漏，若活塞桿上部漏油則減震器有問(wèn)題；在崎嶇路面行駛，正常減震器有緩沖力，若顛簸感明顯且車輪有聲響則需更換；轉(zhuǎn)向時(shí)車身側(cè)傾明顯甚至側(cè)滑，說(shuō)明減震器阻尼力降低；行駛后減震器外殼冷，可能沒(méi)起作用；防塵筒、橡膠墊等損壞會(huì)產(chǎn)生異響。多方面綜合判斷，能準(zhǔn)確辨別減震器好壞 。

在檢查泄漏方面，正常狀態(tài)下，減震器的表面應(yīng)當(dāng)是干燥且潔凈的。一旦發(fā)現(xiàn)減震器表面呈現(xiàn)潮濕狀態(tài)，或者活塞桿的上部出現(xiàn)漏油的情況，那就表明減震器很可能存在問(wèn)題，需要進(jìn)一步關(guān)注或維修。

行駛測(cè)試也很關(guān)鍵。當(dāng)車輛行駛在崎嶇不平的道路上時(shí)，性能良好的減震器會(huì)發(fā)揮出色的緩沖作用，讓駕乘者感受到相對(duì)平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。要是顛簸感異常明顯，并且能聽到車輪發(fā)出“砰砰”“噔噔”等聲響，這時(shí)候減震器大概率已經(jīng)損壞，需要及時(shí)更換。

轉(zhuǎn)向檢測(cè)也不容忽視。在車輛轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，如果一個(gè)減震器出現(xiàn)故障，減震器的阻尼力就會(huì)降低，此時(shí)車身的側(cè)傾角會(huì)明顯增大，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)甚至可能出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。這種情況出現(xiàn)，就意味著減震器的工作狀態(tài)不佳。

觸摸溫度也是一種實(shí)用的辨別方法。在車輛行駛大約10公里左右的崎嶇路面后，停車用手觸摸減震器外殼。正常情況下，減震器在工作過(guò)程中會(huì)因?yàn)閮?nèi)部的摩擦等產(chǎn)生一定熱量，外殼應(yīng)該有溫暖的感覺(jué)。要是摸起來(lái)是冷的，那就說(shuō)明減震器可能沒(méi)有正常發(fā)揮作用。

觀察外觀同樣重要。減震器上的防塵筒、橡膠墊等部件若有損壞，雖然可能不會(huì)影響車輛的正常行駛，但往往會(huì)產(chǎn)生異響，不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能干擾對(duì)車輛其他故障的判斷?？吹竭@些部件損壞，最好及時(shí)進(jìn)行修理。

總之，辨別減震器的好壞并非只依靠單一方法，而是要綜合運(yùn)用檢查泄漏、行駛測(cè)試、轉(zhuǎn)向檢測(cè)、觸摸溫度、觀察外觀等多種手段，從不同角度進(jìn)行判斷，這樣才能精準(zhǔn)識(shí)別減震器的狀態(tài)，確保車輛行駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）