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福克斯翼搏的操控性能較為出色。其方向盤虛位小、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)讓其在低速時(shí)操控輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)可靠。底盤扎實(shí)，路感反饋良好，高速行駛穩(wěn)定不發(fā)飄。它與福特嘉年華同平臺(tái)打造底盤，轉(zhuǎn)向時(shí)雖有側(cè)傾，但輪胎抓地力強(qiáng)，駕駛樂(lè)趣足。此外，懸掛、剎車等系統(tǒng)也表現(xiàn)良好，整體能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn) 。

在懸掛系統(tǒng)方面，?？怂挂聿恼{(diào)校相當(dāng)出色。它在保證舒適性的同時(shí)，展現(xiàn)出良好的支撐性和穩(wěn)定性。當(dāng)車輛過(guò)彎時(shí)，車身的傾側(cè)幅度較小，給予駕駛者足夠的信心去應(yīng)對(duì)各種彎道。即便是快速轉(zhuǎn)彎，也能感受到懸掛提供的有力支撐，讓車輛保持平穩(wěn)的姿態(tài)。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，反應(yīng)靈敏，制動(dòng)效果可靠。在日常駕駛中，無(wú)論是緊急制動(dòng)還是緩慢減速，剎車踏板的回饋力度適中，能夠精準(zhǔn)地控制制動(dòng)力度。這一特性使得在行駛過(guò)程中，駕駛者可以更加從容地應(yīng)對(duì)各種路況，確保行車安全。

而電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的存在，讓方向盤的轉(zhuǎn)向力度恰到好處，并且隨速變化線性。在城市低速行駛時(shí)，方向盤輕盈，操作起來(lái)毫不費(fèi)力，一只手也能輕松操控；高速行駛時(shí)，方向盤會(huì)逐漸變沉，增加了駕駛的穩(wěn)定性，讓車輛更好地沿著既定路線行駛。

此外，雖然?？怂挂聿牡妆P較高，具有不錯(cuò)的通過(guò)性，但它并沒(méi)有因此而犧牲操控性能。即便是面對(duì)一些崎嶇的山路或者不平整的路面，它也能憑借扎實(shí)的底盤和良好的懸掛調(diào)校，為駕駛者提供穩(wěn)定的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，?？怂挂聿诓倏匦阅芊矫娴谋憩F(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是方向盤的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、底盤的扎實(shí)穩(wěn)定，還是懸掛、剎車等系統(tǒng)的出色配合，都讓它在駕駛過(guò)程中展現(xiàn)出良好的操控性。它既能夠滿足日常城市駕駛的便捷需求，也能在一些復(fù)雜路況下給予駕駛者足夠的信心，是一款操控性能較為優(yōu)秀的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）