朗逸的車輛狀況良好，在多方面有著不錯的表現(xiàn)。安全性能上，其在各類碰撞試驗中成績優(yōu)異，主動安全系統(tǒng)先進(jìn)，剎車片材質(zhì)優(yōu)良，輪胎適配中國道路，還有實用的行車安全保障裝置。工藝應(yīng)用方面，全新生產(chǎn)線、先進(jìn)技術(shù)的運用，不僅加強了車身整體性，還提升了安全性與裝配精度。整體而言，朗逸憑借這些優(yōu)勢，為用戶帶來可靠穩(wěn)定的用車體驗。

在安全性能的碰撞試驗環(huán)節(jié)，朗逸的成績堪稱亮眼。正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，它獲得了 13.67 分，展現(xiàn)出車輛在直面撞擊時強大的抗沖擊能力，為車內(nèi)人員構(gòu)建起一道堅固的防線。而 40%正面偏置碰撞試驗更是拿到了 16 分的滿分成績，這意味著即便碰撞并非完全正面，朗逸也能有效分散撞擊力，最大程度保護(hù)駕乘者安全。側(cè)面碰撞試驗里，腹部和骨盆碰撞結(jié)果同樣取得 4 分滿分，對人體關(guān)鍵部位的防護(hù)十分到位。

主動安全系統(tǒng)是朗逸的一大亮點。其采用的 Teves 公司最新一代的 MK70 MABS 系統(tǒng)，猶如一位敏銳的安全衛(wèi)士，時刻監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，在危急時刻能迅速做出反應(yīng)。剎車片選用 NAO 陶瓷材質(zhì)，不僅制動性能卓越，而且搭配米其林輪胎，與中國復(fù)雜多樣的道路完美適配。這種組合不僅降低了制動噪音，讓駕駛過程更加安靜舒適，還能延長制動盤壽命，為車主降低保養(yǎng)成本。輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng) TPR 和緊急制動報警裝置的配備，進(jìn)一步提升了行車的安全性，讓車主在駕駛過程中多了一份安心。

在工藝應(yīng)用上，上海大眾投入大量精力。全新生產(chǎn)線的建造，增加了眾多工業(yè)機器人，使得生產(chǎn)過程更加精密高效。激光焊接等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，如同為車身打造了一層緊密的保護(hù)罩，讓車身結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。國際先進(jìn)的模具設(shè)計和制造技術(shù)，全新開發(fā)的沖壓模具，以及整體沖壓成形技術(shù)的運用，大大加強了車身的整體性。這不僅提升了車輛的安全性，使車身在應(yīng)對各種復(fù)雜路況和突發(fā)狀況時更加可靠，還提高了裝配精度，讓車輛的各個部件完美契合，提升了整體的品質(zhì)感。

總結(jié)來看，朗逸在安全性能和工藝應(yīng)用方面的出色表現(xiàn)，使其在同級別車型中具備較強競爭力。無論是碰撞試驗的優(yōu)異成績，還是先進(jìn)的主動安全系統(tǒng)，亦或是精湛的工藝應(yīng)用，都充分彰顯了朗逸的卓越品質(zhì)，為消費者提供了一款值得信賴的家用轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）