新杰德的底盤(pán)穩(wěn)定性較為出色，在同級(jí)別車型里具備一定優(yōu)勢(shì)。它的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)精妙，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛可有效吸收震動(dòng)，后多連桿式獨(dú)立懸掛能精準(zhǔn)控制車輪軌跡，減少側(cè)傾。底盤(pán)運(yùn)用高強(qiáng)度材料打造，剛性十足，高速行駛與復(fù)雜路況下都不易變形。此外，電子穩(wěn)定系統(tǒng)還能在關(guān)鍵時(shí)刻輔助調(diào)整，助力車輛穩(wěn)定行駛，為用戶帶來(lái)安心的駕乘感受 。

新杰德底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，穩(wěn)定性進(jìn)一步提升。在高速行駛過(guò)程中，其直線行駛能力十分出色，基本不會(huì)出現(xiàn)跑偏或抖動(dòng)的情況，讓駕駛者能夠輕松掌控方向，安心馳騁。當(dāng)車輛過(guò)彎道時(shí)，底盤(pán)能提供充足的支撐力，將側(cè)傾幅度減到最小，使車內(nèi)乘客不會(huì)有強(qiáng)烈的晃動(dòng)不適感。

它的懸掛系統(tǒng)組合相當(dāng)巧妙。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、質(zhì)量輕巧，能迅速地將路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)吸收，為車內(nèi)營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。而后雙橫臂式獨(dú)立懸掛則在橫向穩(wěn)定性和操控性能上表現(xiàn)卓越，可更好地控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，極大地提高了輪胎的抓地力。這種懸掛系統(tǒng)的調(diào)校十分注重舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡，在日常行駛時(shí)，能夠完美過(guò)濾掉路面上的細(xì)小顛簸，讓駕乘者幾乎感受不到路面的起伏；而在激烈駕駛時(shí)，又能提供可靠的支撐，確保車輛的操控性能不受影響。

20款杰德的低底盤(pán)設(shè)計(jì)也為高速穩(wěn)定性立下汗馬功勞。即使在80 - 90km/h的高速行駛中，車輛也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，底盤(pán)支撐有力，過(guò)減速帶時(shí)后排的晃動(dòng)也被控制在合理范圍內(nèi)，給予乘客舒適的體驗(yàn)?？傊?，新杰德在底盤(pán)穩(wěn)定性方面下足了功夫，從懸掛系統(tǒng)到底盤(pán)材質(zhì)，再到整體調(diào)校，多方面的出色表現(xiàn)讓它成為一款在穩(wěn)定性上值得稱贊的車型，為用戶的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）