貨車壓縮機(jī)加氟主要有低壓端充法和高壓加注法等方法。低壓端充法應(yīng)用普遍，需先連接歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，排出空氣后通過(guò)低壓手動(dòng)閥讓制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后繼續(xù)添加至規(guī)定值。高壓加注法適用于檢漏泵送空后加注，要求制冷劑罐倒立 ，使用較少。加氟操作要嚴(yán)格按步驟，且最好由專業(yè)人員進(jìn)行，以保障加氟效果與系統(tǒng)安全。

在進(jìn)行低壓端充法時(shí)，具體操作細(xì)節(jié)至關(guān)重要。首先要把歧管壓力表精準(zhǔn)地連接到壓縮機(jī)和制冷罐上，這是加氟的基礎(chǔ)步驟，連接的準(zhǔn)確性直接影響后續(xù)操作。接著打開(kāi)制冷罐，然后松開(kāi)中間噴射軟管的螺母，此時(shí)會(huì)聽(tīng)到制冷劑蒸汽流動(dòng)的聲音，這是排出空氣的過(guò)程，片刻后擰緊螺母，確保空氣徹底排出 。

隨后打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑緩緩進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4兆帕?xí)r，及時(shí)關(guān)閉手動(dòng)閥。緊接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，并將風(fēng)速和溫度都調(diào)到最高檔。再打開(kāi)歧管壓力表手動(dòng)閥，讓制冷劑持續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至達(dá)到規(guī)定值。正常情況下，系統(tǒng)內(nèi)低壓應(yīng)為0.147 - 0.192MPa，高壓應(yīng)為1.37 - 1.67MPa。

而高壓加注法相對(duì)復(fù)雜，且使用頻率較低。它要求在檢漏泵送空后進(jìn)行加注，并且需要將制冷劑罐倒立。這種方法對(duì)操作環(huán)境和技術(shù)要求更為嚴(yán)格，非專業(yè)人員很難準(zhǔn)確把控。

無(wú)論是哪種加氟方法，都要做好加氟前的準(zhǔn)備工作，如車輛熄火，準(zhǔn)備好制冷劑、加氟工具等。同時(shí)，加氟過(guò)程中要注意安全，比如佩戴防護(hù)手套和護(hù)目鏡，遠(yuǎn)離火源，保持通風(fēng)良好，確保制冷劑瓶直立放置等?？傊?，加氟操作涉及專業(yè)知識(shí)與技能，車主若不確定，最好尋求專業(yè)維修人員的幫助，以保障貨車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）