變速箱進(jìn)水原因多樣，包括車輛涉水行駛、散熱器故障、密封件問(wèn)題、維修操作不當(dāng)?shù)取＼囕v在積水較深的路面行駛時(shí)，水可能從通氣孔等部位涌入變速箱；散熱器內(nèi)部管道破裂或密封不嚴(yán)，會(huì)使水箱水混入變速箱油；密封件老化、維修時(shí)操作不規(guī)范，也會(huì)讓水分有機(jī)可乘。這些情況都可能導(dǎo)致變速箱進(jìn)水，影響其正常運(yùn)行。

當(dāng)車輛涉水行駛時(shí)，若積水深度超過(guò)了變速箱進(jìn)氣口的高度，水便極有可能被吸入。特別是當(dāng)水位超過(guò)車輪三分之二甚至到達(dá)儀表臺(tái)位置時(shí)，危險(xiǎn)系數(shù)大幅增加。而且在積水路段行駛，車輪激起的水浪也可能順勢(shì)進(jìn)入變速箱通氣孔。并且通氣孔若長(zhǎng)時(shí)間處于潮濕環(huán)境，水分就會(huì)不斷積聚，最終流入變速箱內(nèi)。

散熱器故障也是一大關(guān)鍵因素。散熱器內(nèi)部管道破裂或者密封不嚴(yán)，水箱里的水就會(huì)在不經(jīng)意間混入變速箱油。這就如同原本兩條互不相干的河流，因堤壩破損而混在了一起，極大地影響了變速箱油的性能和變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

密封件老化同樣不容忽視。隨著車輛使用年限的增加，密封件會(huì)逐漸失去彈性，出現(xiàn)老化現(xiàn)象。此時(shí)，外界的水分就容易趁虛而入。另外，在車輛保養(yǎng)或維修過(guò)程中，如果操作不規(guī)范，比如換油時(shí)沒(méi)有做好密封工作，又或者使用高壓水槍直接沖洗變速箱部位，都會(huì)讓水分輕易進(jìn)入變速箱。

總之，變速箱進(jìn)水的原因復(fù)雜多樣。無(wú)論是日常駕駛中的涉水情況，還是車輛部件的老化、故障，亦或是維修保養(yǎng)時(shí)的疏忽，都可能引發(fā)這一問(wèn)題。車主們需要多留意車輛狀況，做好預(yù)防和檢查工作，才能保障變速箱的良好運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）