評(píng)估新飛度的底盤性能，可從懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度等多維度進(jìn)行考量。新飛度的懸掛系統(tǒng)組合決定了顛簸過濾與過彎表現(xiàn)；制動(dòng)性能通過距離、姿態(tài)和腳感來評(píng)判；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度體現(xiàn)在不同車速下的操作感受。同時(shí)，對(duì)比同級(jí)別車型參數(shù)、了解底盤調(diào)校傾向以及關(guān)注隔音防護(hù)性能等，也都是評(píng)估的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如此便能全面評(píng)估其底盤性能。

先從懸掛系統(tǒng)說起，新飛度采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。在日常駕駛中，這套懸掛系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸的過濾有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)車輛駛過一些細(xì)碎的路面時(shí)，前懸掛能夠較為及時(shí)且有效地化解震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客不會(huì)感受到過多的不適。在過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)也能提供一定的支撐力，雖然側(cè)傾不會(huì)完全消失，但在可接受的范圍內(nèi)，保障了車輛的行駛穩(wěn)定性。

制動(dòng)性能也是評(píng)估底盤性能的重要一環(huán)。測(cè)試新飛度的制動(dòng)距離，可了解其在緊急制動(dòng)時(shí)的有效制動(dòng)范圍。優(yōu)秀的制動(dòng)距離能在關(guān)鍵時(shí)刻保障行車安全。同時(shí)，制動(dòng)時(shí)車身的姿態(tài)也很關(guān)鍵，新飛度在制動(dòng)過程中，車身能保持相對(duì)平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)過度前傾或晃動(dòng)。而踏板的腳感，反饋力度適中，既不會(huì)過于綿軟讓駕駛者缺乏信心，也不會(huì)過于生硬導(dǎo)致操作不便。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度方面，新飛度在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向十分輕盈，這對(duì)于在城市中頻繁轉(zhuǎn)彎、停車入庫(kù)等操作非常友好，駕駛者能輕松操控方向盤。而在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向會(huì)變得沉穩(wěn)，讓車輛的行駛軌跡更加穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)方向飄忽不定的情況。

通過與同級(jí)別車型常見參數(shù)進(jìn)行表格對(duì)比，能更直觀地看到新飛度底盤性能在市場(chǎng)中的位置。其底盤調(diào)校傾向于舒適，在日常城市駕駛中表現(xiàn)出色，同時(shí)也兼顧了一定的運(yùn)動(dòng)性能。并且，新飛度的底盤隔音和防護(hù)性能也可圈可點(diǎn)，良好的隔音能減少外界噪音傳入車內(nèi)，大面積的底盤護(hù)板和隔熱板不僅能保護(hù)底盤部件，還能提升乘坐舒適性。

總的來說，新飛度的底盤性能在多方面有著出色表現(xiàn)。懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等方面都能滿足日常駕駛需求，在同級(jí)別車型中也具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。底盤調(diào)校與隔音防護(hù)等細(xì)節(jié)處理，也讓其在舒適性和實(shí)用性上更上一層樓，是一款值得肯定的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）